Дополнительный стоп сигнал приора - авто журнал альянс авто

Блок предохранителей и реле на Приоре Люкс и Люкс Плюс: обозначения и назначения

Блок предохранителей и реле на Приоре в комплектации Люкс и Люкс плюс выглядит следующим образом, как показано на фото ниже.

На фото ниже показано, как правильно считать предохранители.

Выше обозначены предохранители, как их правильно считать на блоке. Они имеют следующие обозначения:

F1 — Резервное гнездо.
F2 — 25А — Обогрев заднего стекла, модуль электро-пакета, реле и разъем «10» колодки XP2 подключения обогревателя заднего стекла.
F3 —10А — Правая фара, лампа дальнего света, комбинация приборов, сигнальная лампа включения дальнего света фар.
F4 — 10А — Лампа дальнего света левой фары.
F5 — 10А — Монтажный блок (защита), реле включения звукового сигнала и звуковой сигнал.
F6 — 7,5А — Лампа ближнего света левой фары.
F7 — 7,5А — Лампа ближнего света правой фары.
F8 — 10А — Монтажный блок, реле включения противоугонной сигнализации и звуковой сигнал противоугонной сигнализации.
F9 — Резервное гнездо.
F10 — 10А — Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель STOP-сигналов и лампы STOP-сигналов. Блок освещения салона и плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Вспомогательный STOP-сигнал.
F11 — 20А — Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла (для 2171, 2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла (для 2171, 2172). Блок управления подушек безопасности, контакт «25».
F12 — 10А — Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления ЭМУР (ЭУР), контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13 — 15А — Прикуриватель.
F14 — 5А — Лампы габаритов (левый части). Комбинация приборов, индикатор включения света. Фонари освещения номерного знака и фонарь освещения багажника. Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2.
F15 — 5А — Лампы габаритов (правой части). Плафон освещения вещевого ящика (бардачка).
F16 — 10А — Гидроагрегат системы ABS, контакт «18».
F17 — 10А — Противотуманная фара левая сторона.
F18 — 10А — Противотуманная фара правая сторона.
F19 — 15А — Выключатель обогрева сидений, контакт «1». Обогреватель передних сидений.
F20 — 10А — Выключатель рециркуляции (индикатор включения). Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением). Реле электровентилятора печки. Выключатель автоматического управления освещением. Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3» и «11». Контроллер управления климатической системой, контакт «1». Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1».
F21 — 5А — Переключатель световой сигнализации, контакт «30». Колодка диагностики, контакт «16». Часы и контроллер управления климатической установкой, контакт «14».
F22 — 20А — Моторедуктор очистителя ветрового стекла (автоматический режим). Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла.
F23 — 7,5А — Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20».
F24-F30 — Резервное гнездо.
F31 — 30А — Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1. Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1. Модуль управления стеклопакетами на водительской двери, контакт «6». Плафон освещения порога левой передней двери.
F32(F28) — 40А — Резерв на Приоре без ABS. На Приоре с ABS: блок ABS системы.

И аналогичная таблица в виде фото, которую можно при необходимости распечатать на принтере.

Ниже представлена схема распиновки центрального блока кузовной электроники.

Теперь собственно о предназначении реле на монтажном блоке. Ниже фото с обозначением реле.

Все эти реле имеют следующие предназначения:

Ниже представлена схема разводки монтажного блока для Приоры Люкс Плюс.

Это интересно! При замене предохранителей, покупайте изделия не только соответствующего номинала, но еще и от надежных производителей. Не рекомендуется покупать изделия китайского производства, которые не проходят тестирование. На Приору рекомендуется выбирать предохранители марки LittelFuse.

Светодиодные фонари

Изготовление задних диодных фар на Приоре становится все более популярным способом украсить оптические элементы авто.

Этот метод не позволит изменить внешний вид оборудования, поскольку в качестве основы выступают штатные световые приборы, но их значительной мере переделывают.

Несмотря на это, диодные задние фары на Приоре обладают лучшей эффективностью свечения, чем штатные световые элементы – лампы накаливания

Еще одно положительное качество замены ламп задних фонарей на Приоре (универсал, седан, хэтчбек – неважно в каком кузове) – возможность создания определенных узоров из лент, к примеру, можно расположить световые элементы в поворотниках в виде стрелок, в стоп-сигналах – кругами и т. д

Суть создания задних диодных фонарей на Приоре сводится к тому, что фара разбирается, их нее удаляются штатные осветительные элементы – лампочки вместе с патронами, а внутри корпуса все закрашивается черной краской (вместе с отражателем).

Затем на внутреннюю поверхность стекла наклеиваются ленты в виде выбранного ранее узора. Далее они подключаются к бортовой сети. Остается собрать фонарь, и все – диодные фары на Приору готовы.

Читать Устанавливаем лазерный стоп сигнал на автомобиль своими руками

Снятие и установка фонаря

Доступ к заднему фонарю открывается из багажного отсека Приоры. Чтобы непосредственно добраться до фонаря необходимо отодвинуть обивку багажника.

Процесс снятия заднего фонаря

Открываем багажник и в нем отгибаем обивку в задней части крыла.

Затем можно будет увидеть 3 гайки «барашка» именно на них держится фонарь. Откручиваем их придерживая его с другой стороны.

Далее тянем фонарь на себя и вынимаем его из заднего крыла.

Снятие патрона лампы производится путем поворота его против часовой и натяжением на себя.

Установка производится в обратной последовательности.

Замена лампочки стоп сигнала приора хэтчбек

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес.

Пишите:

Лампочки габаритов, стоп сигнала, заднего хода и поворотов в задней фаре Приора по сути меняются также как и на Калине, то есть для замены ламп нужно будет предварительно снять задний фонарь. Для откручивания Фары стопа необходимо будет частично отогнуть ковролин (обивку багажника), дабы подобраться крепящим болтам. Отсоединять разъем подключения лампочек не обязательно ведь длины проводов будет достаточно чтобы отставить фонарь немного в сторону и выкручивать патрон необходимой лампочки. Все лампочки в задней фаре меняются идентично. Для наглядности процесса снятия заднего фонаря Lada Priora хэтчбек и смене в нем ламп стопа, габарита, заднего хода или поворотника смотрим видео.

Покажем как своими руками произвести замену ламп стоп сигнала, габаритов и поворота в задних фонарях Лада Приора Хэтчбек. По своей сути лампочки меняются также как и на Лада Калина, предварительно необходимо снять весь фонарь и только потом можно добраться до лампочек. При открытом багажнике нам необходимо открутить хотя бы один винт крепления обшивки и потом обшивку отсоединить от фиксатора, фиксатор вытащить и отвести в сторону обшивку, чтобы было удобнее продолжать работу:

Или делать эту работу через специальные технологические отверстия в ковролине (на липучках):

Выбираем первый способ, он гораздо удобнее и всё видно наглядно. Для начала расскажем как снять задние фонари, два пластиковых винта находится на фото на уровне пальцев, один чуть подальше, их необходимо сразу открутить:

Всё это откручивается при помощи рук. Когда будете откручивать третий, фонарь желательно придерживать, чтобы он не упал. После этого фонарь можно отводить и вынимать нужную нам лампочку. Для этого берём её за цоколь и проворачиваем против часовой стрелки. Новую лампочку вставляете до упора и немного проворачивайте.

Видео замены лампы стоп сигнала, габаритов, поворотника в задних фонарях Лада Приора Хэтчбек:

Резервная видео инструкция по замене задних лампочек в Lada Priora:

Замена лампы стоп-сигнала, задних габаритов и поворотов на Приоре Хэтчбек и Седан

Видео обзор по замене лампочек в задних фонарях на автомобиле Лада Приора в кузове хэтчбек

Стоп-сигналы не горят полностью

Если на машине полностью перестали гореть стоп-сигналы, то следует искать обрыв в проводах, в концевом выключателе или неисправный предохранитель. Поиск поломки следует начать с блока предохранителей. На его крышке обычно указана таблица, какую цепь защищает та или иная плавкая вставка. Если она отсутствует или информация в ней нечитаемая, можно воспользоваться руководством по эксплуатации данного автомобиля.

Если нужный предохранитель перегорел, менять его нельзя до определения причины. Обычно это происходит при кратковременном коротком замыкании или повреждении изоляции проводов и касания ими корпуса. Похожий эффект наблюдается при попадании в электрические соединения воды. В таком случае необходимо просушить место, в которое попала влага

Для ускорения процесса можно воспользоваться строительным феном (с осторожностью, чтобы не расплавить изоляцию проводов или элементы обшивки). Затем необходимо вынуть предохранитель из держателя и прозвонить мультиметром цепь после него

Часто провода перетираются в месте их перехода с кузова на крышку багажника. Как правило, для обнаружения повреждения кабелей необходимо снимать обшивку. Поэтому при отсутствии должного опыта эту работу лучше поручить сервисному центру. Если повреждение обнаружено, необходимо восстановить изоляционное покрытие. Для этого можно использовать обыкновенную изоляционную ленту.

Если предохранитель в порядке, можно предположить неисправность концевого выключателя. Он находится в педальном узле. Необходимо осмотреть состояние выключателя и прозвонить его мультиметром при нажатой педали тормоза. Мультиметр должен показать сопротивление меньше 1 Ом. Если оно большое или выключатель имеет механическое повреждение, он должен быть заменен. Ввиду сложности такой операции ее лучше поручить опытным работникам автосервиса.

Если и предохранитель, и концевой выключатель не имеют повреждений, это указывает на обрыв проводов. Для поиска такой неисправности также потребуется вскрытие обшивки. При отсутствии опыта лучше поручить эти действия автосервису.

В случае, если обрыв проводов обнаружен, необходимо зачистить изоляционный слой с провода, произвести соединение и заизолировать место стыка. Обрыв на участке провода устраняется пайкой. Для изоляции соединения можно одеть термоусадочную трубку и нагреть ее до фиксации на проводе. При обрыве клеммы ее извлекают из пластикового корпуса и заменяют новой, обжимая в ней зачищенный конец провода, затем вставляют обратно.

Тесты автомобильных ламп h4

1. Какие лампы самые яркие определили канал Test Lab (июнь 2020). Рейтинг следующий:

OSRAM Night Breaker
Philips X-Treme Vision
Philips Vision
Philips Vision Plus
Philips Longlife Ecovision
OSRAM U37R
Narva
OSRAM Cool Blue
GE 50440U

Вне зачета:

MTF Argentum
OSRAM Super Bright

2. Тест автомобильных ламп H4 «За Рулем» в лаборатории и на дорогах (март 2021 года):

Зона III (направление измерения: 0°-0°), лк	Контр. точка B50L (напр-ие измерения: 34′ вверх, 3°26′ влево), лк	Контр. точка 75R (напр-ие измерения: 34′ вниз, 1°09’вправо), лк	Контр. точка 50R (напр-ие измерения: 52′ вниз, 1043’вправо), лк	Примечания
Нормируемые значения,лк	1,00	<0,60	>9,60	>9,60
Штатные лампы Philips Н4	1,00	0,60	9,60	9,60	свет визуально белый
ClearLight X-Treme Vision Н4	1,00	0,34	15,30	26,50	свет визуально белый
Narva Xenon White H4	0,64	0,22	8,00	12,40	свет визуально синий
MTF Light Aurum H4	2,04	1,00	12,88	28,40	свет визуально жёлтый
LED MAS H4	1,20	1,20	1,40	1,40	отсутствует светотеневая граница
DLED H4, 270 лм	0,40	0,40	0,40	0,40	отсутствует светотеневая граница
DLED H4, 900 лм	7,60	4,24	7,20	5,70	отсутствует светотеневая граница

Почему не горят стоп-сигналы на “Приоре”

Вариантов проявления неисправности несколько:

не светят три стоп-сигнала;
не работает один или два стопа;
стоп-сигналы мигают.

Один фонарь стоп-сигнала обычно не горит из-за перегоревшей лампы. В других случаях проблема кроется в электропроводке, предохранителях или в концевом выключателе, отвечающем за включение ламп стоп-сигналов при торможении. Неисправный выключатель может вызывать и другой вариант неисправности, когда стоп-сигналы не гаснут и горят постоянно.

Неисправный выключатель, как лампы или предохранитель, не предназначен для ремонта и подлежит замене. Также, если не горят стоп-сигналы на “Приоре”, причина может крыться в окислившихся контактах задних фонарей.

Чтобы самому решить проблему, необходимо иметь минимум инструментов, необходимый для поиска устранения неисправности:

отвертка;
мультиметр.

Какой Цоколь В Туманках Приора ~ AUTOINTERLINE.RU

Общества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Кто ставил ксенон в туманки

Подумываю о том чтоб поставить для себя на Приорку ксенон в противотуманки. В связи с этим появилось несколько вопросов:

1. Кто делал, подскажите как (ссылки на записи БЖ — приветствуются)

2. Сколько выходит это дело по деньгам

3. Что нужно приобрести

4. Какие могут появиться задачи в процессе эсплуатации

5. Как трудно всё это сделать и посилам ли это новенькому?

Заблаговременно спасибо за помощь!

Комментарии 25

покупаешь h21 ксенон в магазине. стоит окло 2х тыщ неплохой.скидываешь бампер.ищещь место для блоков крепишь.вставляешь ксенон в туманки.подсоединяешь провода и наслождайся

а можно поставить так, чтоб бампер не снимать?

4. Какие могут появиться препядствия в процессе эсплуатации

пока только одна, перегорела лампочка, никак новейшую не куплю, езжу как одноглазый)

Замена лампочки в противотуманной фаре ЛАДА ПРИОРА Замена лампочки в противотуманной фаре ЛАДА ПРИОРА

Замена лампочки в противотуманной фаре ЛАДА ПРИОРА

Всем привет! В этом видео пойдет речь о замене лампочки в противотуманной фаре на автомобиле ЛАДА ПРИОРА

Как снят… Тест Светодиодных Ламп H11 в ПТФ. Выбираем что ярче LED или Галоген

Тест Светодиодных Ламп h21 в ПТФ. Выбираем что ярче LED или Галоген

Приобрести Led лампы CL6 H8,Н9,h21 …

Заморочек нет. Покупаешь туманки, лучше автосвет, бош нередко потеют, мне они обошлись в 1700. Покупаешь набор ксенона с цоколем Н11, у нас набор стоит 1700-2000. Покупаешь проводку для подключения туманок 500р, если сам не шаришь в электрике, то двигайся к электрику, чтоб тот скомутировал проводку и вывел кнопку. Туманки поставь сам, снимаешь бампер, откручиваешь заглушки и на их место прикручиваешь туманки. Блоки розжига можно прикрутить к нижним кронштейнам крепления фар. При подключении туманок не забудь про подключение массы и не спутай полярность.

Вробе бы цоколь h21 , может не понмю естественно, но на боше у меня был таковой.

слушай точно, спутал, Н 11, Н7 — в голове

Спасибо что проинструктировал)

У меня проблемка была, лампы в гнездо не садились, но ратфиль решил делему. Сейчас на кочках отключается одна лампа, я грешу на то что блок не зафиксирован, а так там все тривиально))))

Ничего сложного нет, главное чтоб руки из подходящего места росли ))

Как проверить работу стоп-сигналов

Проверка работоспособности стоп-сигналов не занимает много времени. Для этого нужно два человека. Один должен нажать на сигнал тормоза, второй убедиться в том, что все три лампы стоп-сигналов загорелись.

В одиночку проверить работопособность “стопов” также реально. Например, можно придавить на педаль кирпичом, вставить палку между сиденьем и педалью. Но проще или легче пригласить помощника, со словами :»Эй, ты,иди сюда»)

Поиск и устранение неисправности

Если не горят все лампы стоп-сигналов, в первую очередь стоит проверить предохранитель цепи питания. Он находится в главном монтажном блоке под торпедой, у ног водителя. Номер предохранителя — F10. Кроме стоп-сигналов, он защищает цепь питания освещения салона и подсветки приборной панели. Состояние предохранителя можно определить визуально. Если проводник сгорел, предохранитель подлежит замене. Если он сгорит снова, необходимо найти и устранить короткое замыкание.
Далее следует проверить лампы. Для этого необходимо вытащить неработающую лампу из блок-фары и заменить ее заведомо рабочей. Как вариант, можно проверить сопротивление ламы, но этот вариант гораздо менее надежен.

Еще одна причина — окислившиеся контакты в блок-фаре. Окислы можно обнаружить визуально, достаточно вынуть лампу из патрона. Для зачистки контактов следует использовать наждачную бумагу, если ее нет, можно попытаться соскрести окислы отверткой или ножом, либо просто покрутить лампу в патроне, чтобы снять окислившийся слой.
Также могут окислиться контакты в колодках проводов, которые подходят к блок-фаре. Следует осмотреть контакты и при необходимости зачистить их тонкой отверткой. Зачищать надо контакты на плате и на колодке. В полевых условиях можно попробовать несколько раз надеть и снять разъем с блок-фары, чтобы зачистить окислы.
Далее необходимо проверить состояние дорожек блок-фары, на которой не светится стоп-сигнал. Сделать это лучше мультиметром, но нередко повреждения видны “на глаз”.
Если дорожка сгорела, ее можно восстановить, припаяв тонкий медный провод.
Если при нажатии на педаль тормоза не горят все лампы, стоит проверить датчик (выключатель), находящийся возле педали тормоза. Сделать это просто: необходимо снять с него провода и закоротить их. Если стоп-сигналы загорятся, датчик необходимо заменить новым. В противном случае нужно проверять электрические цепи.

Проверку электрической цепи стоп-сигналов необходимо начать с осмотра электрических контактов, подходящих к монтажному блоку. Окислившиеся контакты или сломанный (сгоревший) провод — частая причина отсутствия питания цепи стоп-сигналов. Для проверки цепи необходимо иметь представление о схеме.

Плюсовой провод питания стоп-сигналов подходит к монтажному блоку от контакта “30” генератора. Далее ток проходит через предохранитель F10 на провод, идущий к колодке внутри салона, с которой напряжение подается на датчик стоп-сигнала. От датчика к задним фонарям идет отдельный провод через весь салон. Он подает напряжение к левой задней фаре, затем к правой фаре и стоп-сигналу, встроенному в спойлер.

Для проверки цепи необходимо использовать индикатор или вольтметр.

Проверять напряжение в цепи питания стоп-сигналов необходимо, начиная от генератора:

на выводе 30“ генератора;
на контакте предохранителя, находящемся ближе к проводу, идущем от генератора;
на втором контакте предохранителя;
на колодке внутри салона;
на датчике стоп-сигнала;
на левой задней блок-фаре;
на правой-задней блок-фаре;
на стоп-сигнале в спойлере.

Кроме “плюса” необходимо проверить наличие “массы” на контактах блок-фар. Это также можно сделать мультиметром. Если «масса» оборвана, необходимо зачистить контакты или восстановить (заменить) провода.

Работа пошагово

Приступаем к работе. Первым делом необходимо вымыть фару. Снимаем подложку с плёнки и обильно смачиваем её. Смачиваем и фонари. Кладём плёнку на линзу. Сверху также смачиваем. Берём ракель и начинаем выгонять воду из-под плёнки от центра к краям. Если тонировочный материал имеет антигравийную защиту, можно не бояться поцарапать его ракелем

Очень важно обеспечить хорошее прилегание материала на краях. Края можно подогреть феном и дополнительно пригладить для надёжности

После этого необходимо произвести черновую обрезку лишней плёнки. Иногда при этих манипуляциях плёнку необходимо подогреть и оттянуть в сторону. Подогрев позволяет плёнке стать более эластичной.

Когда снимаем лишнюю обрезанную плёнку, необходимо края на фонарях приклеить на спиртовой раствор — это увеличит адгезию клеевого слоя. Через некоторое время вы увидите, что края хорошо приклеились. Для надёжности ещё раз прогреваем их феном. Снимаем защитный слой и производим чистовую обрезку по контуру фары.

Цветов тонировки может быть много, однако, если вы хотите просто защитить дополнительно оптику и придать ей блеск, можно использовать для тюнинга фар Приоры своими руками прозрачную плёнку.