Схема расположения предохранителей лада приора

Реле и его предназначение: проверка и причины выхода из строя

Реле предназначается для коммутации цепей, но что же это означает, и для чего нужен этот элемент в конструкции питания электроприборов. С помощью реле осуществляется замыкание электрических цепей, но если говорить проще, то такие устройства нужны для того, чтобы иметь возможность управлять мощными электроприборами (с большим током), и исключить при этом вероятность плавление кнопок, переключателей, регуляторов и т.п.

Если не использовать реле, то, к примеру, при запуске двигателя из строя сразу выйдет замок зажигания. Ведь через него будет проходить большая величина тока, что в итоге приведет к оплавлению мелких замыкающих контактов. Чтобы замок зажигания и кнопки управления электроприборами не были массивными, используются коммутационные реле. С их помощью происходит разделение цепи на высоковольтную (силовую) и низковольтную (управленческую). Такие изделия имеют простую конструкцию, и состоят из катушки с обмоткой, а также замыкающих контактов.

Если осмотреть контактную часть реле, то они имеют соответствующую маркировку:

  1. 85 и 86 — контакты катушки.
  2. 30 — общий контакт, на который подается питание 12В от АКБ.
  3. 87 — разомкнутый контакт, который замыкается, и подает питание на электроприбор.

Большинство реле состоит из 4 контактов, но есть еще и пятиконтактные реле. В них пятый контакт имеет обозначение 87а или 88, и представляет собой нормально замкнутый контакт. При подаче питания происходит его размыкание.

Реле, как и предохранители, имеет технические параметры:

  1. Напряжение срабатывания — обычно это значение составляет 12В.
  2. Коммутируемый ток — это величина тока, которую способны пропустить через себя контакты без перегрева и пригорания.

Если имеются подозрения на неисправность реле, тогда самый простой способ его проверки — установить на место предполагаемого нерабочего элемента заведомо исправное. Если электроприбор после этого заработает, значит, причина в неисправности реле. Существует и другой способ проверки реле, для чего понадобится мультиметр или лампочка на 12В. Процедура выполняется следующим образом:

  • на контакты 85 и 86 подать питание от АКБ;
  • к контактам 30 и 87 подключить щупы мультиметра или лампочку;
  • если после подачи питания реле щелкнет, и загорится лампочка или будет пищать тестер, значит, устройство исправно.
  • проверяем мультиметром сопротивление катушки, которое должно составлять 80 Ом.

Разобравшись с обозначением и предназначением соответствующих предохранителей и реле на Приоре, можно приступить к устранению возникающих неисправностей с электрооборудованием.

Описание предохранителей в блоке

Как известно автомобили Лада Приора выпускались в нескольких модификациях, следовательно, и блоки предохранителей у них тоже разные. Далее по тексту будут указаны все устанавливаемые блоки предохранителей на автомобиль Лада Приора.

В салоне расположены основной блок предохранителей и реле, и дополнительный монтажный блок предохранителей и реле.

Ниже в таблицах будут представлены предохранители, которые устанавливаются на Ладу Приору. Блоки могут отличаться в зависимости от комплектации машины, поэтому для каждой комплектации отдельная таблица.

Основной блок предохранителей и реле Приоры в комплектации «Норма» и «Стандарт»

Комплектация «Норма» Лады Приоры отличается от стандарта наличием подогрева сидений и противтуманными фарами. В комплектацию «Норма» не входит кондиционер (не путать с «Норма+»). Основной блок устанавливается под рулевым колесом.

Дополнительный монтажный блок

Дополнительный монтажный блок устанавливается в ногах у переднего пассажира, для того чтобы добраться до него необходимо снять пластиковую заглушку.

Дополнительный монтажный блок не имеет отличий и не зависит от комплектации автомобиля.

Таблица предохранителей дополнительного монтажного блока

Таблица реле дополнительного монтажного блока

Силовые предохранители в подкапотном пространстве

Как было сказано выше, предохранители Лады приоры устанавливаются не только в салоне, но и в подкапотном пространстве. В некоторых комплектациях автомобилей устанавливается 2 монтажных блока в подкапотном пространстве.

Силовые предохранители устанавливаются на все автомобили лада приора вне зависимости от комплектации.

Таблица силовых предохранителей в подкапотном пространстве

Предохранители автомобилей с климатическими системами

В автомобилях в которых установлен кондиционер устанавливается дополнительный монтажный блок в подкапотном пространстве отвечающий за работу климатической установки.

В блоке климата устанавливаются реле и предохранители поэтому отдельной таблицы для них нет.

Предохранитель

Предохранитель – это электрический коммутационный аппарат, предназначенный для защиты электрических цепей, путем обрыва цепи вследствие разрушения его или отключения при протекании через него тока превышающего допустимые значения.

Предохранители бывают нескольких видов и используются во всех электрических цепях для защиты автомобилей от коротких замыканий (КЗ). Они классифицируются по номинальному току плавкой вставки.

Плавкая вставка — это часть предохранителя, которая разрушается под воздействием электрического тока.

Номинальный ток – это ток предохранителя при котором, плавкая вставка будет работать неограниченное время, и не будет подвержена разрушению.

Принцип работы предохранителя

При использовании предохранителя в электрической цепи рабочий ток проходящий через предохранитель не превышает его номинальный ток – это является его нормальной работой. Но как только в электрической цепи появляется ток, превышающий безопасные допустимые значения в этой цепи, регулируемые предохранителем, то плавкая вставка, под воздействием тока превышающего номинальный ток вставки, начинает плавиться и разрушаться вследствие чего электрическая цепь разрывается.

Восстановить электрическую цепь можно заменой предохранителя, но только после того как будет найден виновник повышенного тока в этой электрической цепи. В противном случае новый предохранитель так же перегорит.

предохранителей Размещение

Прежде всего, необходимо знать, автомобиле на что Лада Приора присутствуют два блока монтажных, снабженные предохранителями, защищающими электрические автомобиля цепи. Один из них размещен в подкапотном возле, пространстве аккумулятора. Второй – по традиции производителя в левой, на салоне части панели приборов, внизу. короб Монтажный закрывается защитной крышкой.

Кроме автомобиле, в того установлены дополнительные предохранители, находящиеся в пола тоннеле. Плавкие предохранители, расположенные в подкапотном защищают, пространстве:

  1. F1 – предохранитель темно-зеленого цвета, (30 А), блок защищает управления и контроля двигателя.
  2. F2 и F3 – детали цвета синего (60 А), являются общими предохранителями, защищающими цепи все, подключенные к внутрисалонным предохранителям.
  3. F4 – плавкий красного элемент цвета, на 50 А, оберегает электроусилитель руля.
  4. F6 – цвета синего, рассчитан на 60 А, защищает силовую цепь Как.

генератора можно видеть, предохранители, расположенные в блоке подкапотном, рассчитаны на большие токи и призваны важнейшие защищать узлы и агрегаты автомобиля. Перегорание них из некоторых сделает невозможным запуск двигателя, а полный также или частичный отказ электрооборудования.

В блоке монтажном плавких предохранителей, расположенном в салоне, установлены также реле, включающие мощную нагрузку цепей некоторых. Вариант такого размещения способствует быстрому более поиску и устранению неисправностей, связанных с коммутировать невозможностью ту или иную цепь.

Важно что, помнить если вы ведёте индивидуальную деятельность по электрики ремонту, то нужно обязательно открыть выгодный счет расчетный, чтоб у правительства к вам не возникало вопросов дополнительных. Во внутрисалонном блоке расположение предохранителей Электрический:. Во внутрисалонном блоке расположение предохранителей Электрический:

Во внутрисалонном блоке расположение предохранителей Электрический:

  1. F1 – следующее вентилятор обдува радиатора (25 А).
  2. F2 – Нагревательный установленный, элемент на заднем стекле (25 А).
  3. F3 – Правая фара (дальний свет) (10 А).
  4. F4 – Левая фара (свет дальний) (10 А).
  5. F5 – Левая (10 А).
  6. F6 – Сигнал фара (свет ближний) (7,5 А).
  7. F7 – Правая свет (фара ближний) (7,5 А).
  8. F8 – Сигнал «аварийные огни» (10 А).
  9. F9 – вентилятора Мотор печки (25 А).
  10. F10 – Приборная доска, свет внутрисалонный, задний стоп-сигнал (7,5 А).
  11. F11 – «нагрев», Дворники стекла заднего (20 А).
  12. F12 – 15-я клемма (приборной) вывод панели.
  13. F13 – Предохранитель прикуривателя (15 А).
  14. F15, F14 – Габаритное освещение левого/правого соответственно борта (оба 5 А).
  15. F16 – 15-я клемма (вывод) АБC контроля (10 А).
  16. F17, F18 – Противотуманные фонари правая/левая сторона соответственно (10 А).
  17. F19 – Обогрев F20 (15 А).
  18. сидений – Питание иммобилайзера (5 А).
  19. F21 – Противотуманный задний фонарь (7,5 А).
  20. F22-F30, F32 – Резерв (возможности для расширения).
  21. F31 (иногда F27) – питания Блок электропакета (30 А).

По этому перечню легко где, определить, например, находится предохранитель прикуривателя Это. Приора место №13, плавкий элемент на 15 Ампер. необходимости При, заменять его нужно только рассчитанной, деталью на такой же ток.

Можно также что, заметить не указано, где находится предохранитель Приоры бензонасоса. В этом авто дополнительные предохранительные защищающие, элементы реле стартера, систему впрыска и ЭБУ цепь, установлены под правой панелью Удалив. тоннеля облицовку, вы получите вид на реле и элементы плавкие. Нужный предохранитель находится под отвечает F3 (15 A). F1 (15 А) номером за стартер, а F2 (7,5 А) – за работу ЭБУ. Как все, видите плавкие предохранители Лада Приора – типа штырькового, с цветовой маркировкой, соответствующей их мощности.

Замена предохранителей Chery Fora

  • Обуждение раздела Замена предохранителей Chery Fora
  • Карсон
  • Зачем машину резать? Приедет в сервис, отдайте пару тысяч и вам всё нормально сделают, ну нельзя же на столько сильно экономить
  • Жора
  • а как определили что этот мосфет сгорел
  • Isidro

Где находитесь, в каком городе? Телефон для связи есть?

Грехем

Скорп охрененный авто, пол жизни на них. Не пойму почему их все гробят и не следят за ними?

Quesnel

Денис здравствуй у меня такой вопрос у тебя на сколько ампер аккумулятор стоит? и сколько предпусковой ампер енах?

Ера

Парни тачка на хорошем ходу полный привод,в полне ещё живой за 200р))))…вы че его диагностируете ещё! На месте хозяина и бы вас нах послал!))

Weyland

Спасибо за видео. Как раз, перед тем этим тоже самое сделали. Плюс только не на зажигание вывели, а с катушек взяли

  1. Жумабай
  2. Еще бы ценник на работы озвучивал, цены бы тебе небыло!
  3. Скляринский Карай
  4. как проверить эти транзисторы на исправность?
  5. Илир Колыбельников

при разборке (отделение колбы) будьте внимательны! крепление в виде единички (1) очень хрупкие. на носике единички есть крошечный зацеп. главное его не сломать.

  • Кар
  • как найти реле и предохранител систеиа зжиганний
  • Лор Стенченко
  • Алексей подскажите пожалуйста, нету искры до катушки зажигание на венто, в чем может быть проблема катушка рабочая
  • Тема
  • Пакемон вафельный))
  • Карло

нет я про обычный сигнал на руле ПИБИП?!

Кирил

Чому двері (центральний замок) не відкриваються і не закриваються ключем а тільки з брелка? Як водійська так і пасажирська.

Jenny-Lee

Спасибо за видео! Какую силиконовую смазку и синтетическую смазку используете? Если не подсвечиваются кнопки, то светодиод перегорел? Как подобрать нужный светодиод?

  1. Стефани
  2. почему один вид моторов? на сколько я знаю двигатели 2,4 стоят так же
  3. Завлишин
  4. Более 2,5А ставлю)
  5. Сейран

вот только почему как на автовазе??!!! снимать фару.

Бельман-Данюшевский Текс

Спасибо за Ваш полезный труд!!!

Ганина Загреба

Волга-крайслер 2006 года, была такая проблема, сделал всё по указанной схеме, напряжение стало 14,2 стабильное,автору 100 спасибо…

  • Коминтерн
  • ‘Chery Fora: деньги на ветер’ есть такая статья в ‘За рулём’ 2011/11
  • Вусал

Добрый день, Как можно проверить по какой причине не работает динамик? Авто: Honda CRV.96 год правый руль. Сам Динамик работает если ставить в другое гнездо или другую дверь. Нет сигнала в проводке правой двери. Спасибо!

  1. Генрих
  2. Здравствуйте,куда подкидывать контрольку,если хочу проверить предохранители в салоне,а до аккумулятора провод не дотягивается?
  3. Бурьян

Самый толковый диагност,жаль у нас таких почти нет,привет из Казахстана!!! Удачи брат)))

Adlai

В Германии даже в КПП масло НЕ меняется НИКОГДА! Не путать с АКП там строго по регламенту. Вот только с каким интевалом я не знаю, т. к. никогда не имел авто с АКП. Кого интересует ищите в сетях.

Penley

День добрый! У авто дабл старт. Жду когда все индикаторы на приборной панели потухнут, далее завожу и авто заводиться с двойным стартом как бы, раз и два и обороты держаться.

В последнее время стала глохнуть на ходу, а при как заведу и нажму на газ сразу глохнет, так раза три попробую и плавно газу и едет как ни в чем не бывало.

Оставить комментарий

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Чиним машину
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector