Hyundai sonata lf (2017

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

5. Датчики системы пассивной безопасности

Передний датчик удара

Снятие переднего датчика удара

Внимание:

Перед отсоединением разъема переднего датчика удара, отсоединить разъемы модулей передних подушек безопасности. Не поворачивать ключ зажигания в положение «ON» и не подсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи во время снятия переднего датчика удара.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать как минимум три минуты.

2. Вывернуть крепежный болт (А) переднего датчика удара, затем снять передний датчик удара (В).

Установка переднего датчика удара

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

После установки, повернуть ключ зажигания в положение ON, лампочка индикатора системы SRS должна загореться примерно на шесть секунд и после этого погаснуть.

Боковой датчик удара

Снятие бокового датчика удара

Внимание:

Перед отсоединением разъема бокового датчика удара, отсоединить разъемы модулей боковых подушек безопасности. Не поворачивать ключ зажигания в положение «ON» и не подсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи во время снятия бокового датчика удара.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать как минимум три минуты.

2. Снять переднее сиденье в сборе.

3. Снять облицовку порога передней двери.

10. Стояночная тормозная система

Общий вид

1 – Суппорт задних тормозов 2 – Рычаг стояночного тормоза 3 — Выключатель стояночного тормоза 4 – Трос стояночного тормоза 5 – Опорная плита 6 – Рычаг управления 7 – Распорка 8 – Верхняя пружина 9 – Нижняя пружина 10 – Регулятор 11 – Тарельчатая пружина 12 – Удерживающая пружина тормозной колодки 13 – Удерживающий штифт тормозной колодки

Снятие

1. Снять напольную консоль.

2. Ослабить регулировочную гайку (А) и снять тросы стояночного тормоза.

3. Отсоединить разъем выключателя (А) стояночного тормоза.

4. Вывернуть болты и снять рычаг стояночного тормоза в сборе.

5. Снять заднее колесо.

6. Снять тормозной диск и тормозную колодку.

7. Снять крюк (А) стояночного тормоза.

8. Снять трос стояночной тормозной системы.

Установка рычага стояночного тормоза

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Нанести смазку на подвижные части стояночной тормозной системы.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

1. Общие сведения

Система топливоподачи

В целях повышения пассивной безопасности и увеличения объема багажного отделения изготовленный из стали топливный бак установлен под полом задних сидений автомобиля. В топливном баке установлен блок клапанов, в который входят клапан отсечки топливоподачи для предотвращения вытекания топлива из бака в случае аварии (переворота автомобиля) и двухходовой клапан регулировки давления внутри бака. Для удобства эксплуатации и обслуживания между топливным насосом в сборе и топливным фильтром в сборе на автомобилях с бензиновыми двигателями применяется пластиковый топливный шланг высокого давления с быстросъемными соединениями.

Система распределенного впрыска

Система распределенного впрыска топлива состоит из датчиков, при помощи которых регистрируется состояние двигателя, электронного блока управления двигателем (engine-ECU), осуществляющего функции управления на основе сигналов датчиков, и исполнительных устройств, работающих по командам блока управления. Блок управления производит управление впрыском топлива, частотой вращения на холостом ходу и углом опережения зажигания. Кроме того, блок управления имеет ряд диагностических режимов работы, позволяющих упростить поиск неисправностей.

Управление впрыском топлива (топливоподачей)

Момент начала открытия форсунки и продолжительность ее открытого состояния задаются таким образом, чтобы в двигатель поступала топливовоздушная смесь оптимального состава, соответствующая непрерывно изменяющимся условиям работы двигателя. Форсунка устанавливается на впускном патрубке каждого цилиндра. Топливо подается топливным насосом из топливного бака в топливный коллектор под давлением, величина которого поддерживается регулятором давления. В топливном коллекторе топливо, под определенным давлением, распределяется к каждой форсунке. В нормальных условиях впрыск топлива осуществляется один раз за два оборота коленчатого вала для каждого цилиндра. Данный режим называется последовательным впрыском топлива. Электронный блок управления обеспечивает обогащение топливовоздушной смеси при прогреве двигателя, а также при работе с максимальной нагрузкой, осуществляя управление без обратной связи по составу смеси («open-loop»). Если двигатель прогрет или работает на частичных режимах, то блок управления обеспечивает поддержание стехиометрического (теоретически необходимого для полного сгорания топлива) состава топливовоздушной смеси, осуществляя управление с обратной связью по составу смеси с использованием сигналов кислородного датчика. Благодаря этому обеспечивается максимальная эффективность работы трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.

Регулирование добавочного воздуха (управление частотой вращения холостого хода)

Электронный блок управления двигателем поддерживает оптимальные обороты холостого хода в зависимости от внешних условий и нагрузки на двигатель, регулируя количества воздуха, поступающего в двигатель через байпасный канал в обход дроссельной заслонки. Блок управления двигателем управляет сервоприводом регулятора холостого хода (ISC), обеспечивая поддержание заданной частоты вращения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и нагрузки от кондиционера. Кроме того, при включении и выключении кондиционера, производимом на режиме холостого хода, шаговый электродвигатель регулятора холостого хода (ISC) дозирует количество добавочного воздуха таким образом, чтобы исключить колебания частоты вращения коленчатого вала.

Регулирование угла опережения зажигания

Подключенный к первичной цепи катушки зажигания силовой транзистор замыкает и размыкает цепь.

Таким образом, осуществляется оптимальное управление углом опережения зажигания в соответствии с режимом работы двигателя. Электронный блок управления двигателем определяет оптимальный угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, объемного расхода воздуха, поступающего в двигатель, температуры охлаждающей жидкости и атмосферного давления.

Основные данные для регулировок и контроля

Элемент	Спецификация
Топливный бак	Вместимость	70 л
Топливный фильтр	Тип	Высокого давления
Регулятор давления топлива	Давление топлива	343 ± 5 кПа
Топливный насос	Тип	Электрический тип с приводом от электрического мотора
Система возврата топлива	Тип	Возвратного типа

Специальные инструменты

Инструмент	Наименование и код
	Манометр 09353 — 24100
	Переходник манометра 09353 — 38000
	Разъем манометра 09353 — 24000

Меры предосторожности

Внимание:

Перед обслуживанием топливной системы снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Инструкция по эксплуатации Хендай Соната: история модели

Автомобиль Hyundai Sonata относится к преднеприводным седанам. Согласно классификации по габаритам относится к Е классу (Executive cars) в ЕС, а также к D классу по Euro NCAP. Ниже представлено краткое содержание руководства по эксплуатации с описанием индивидуальных характеристик каждого поколения авто.

Первое поколение.

Впервые седан заявил о себе в 1985 году и выпускался до 1988 года, а также был в продаже только в Корее и Канаде. Автомобиль не продавался в США из-за несоответствия многим требованиям выбросов. В Новой Зеландии авто было представлено с правым рулем и объемом двигателя Mitsubishi 1,6 л.

Второе поколение

После удачной презентации Excel, седан второго поколения стал инструментом маркетинга по обоснованию на рынках Северной Америки.

Sonata второго поколения в период с 1987 по 1989 года была с успехом представлена в Корее, Канаде, США и Австралии. Дизайнером автомобиля Sonata стал Джорджетто Джуджаро из компании Italdesign, а над проектом работали инженеры компаний Hyundai Motor и Mitsubishi. В 1992 году автомобиль прошел процесс рестайлинга. Основными параметрами стали:

Объем двигателя:1,8 л. — 3,0 л.;
Трансмиссия: механическая 5-скоростная и автоматическая 4-скоростная;
Количество цилиндров: от 4 до 6;
Количество клапанов: от 8 до 16;
Максимальная мощность: 146 л.с.

Hyundai Sonata третьего поколения начала свою историю в 1993 году. Основными параметрами стали:

Объем двигателя: 2,0 л. — 3,0 л.;
Мощность: 122 л.с. (94 кВт);
Количество клапанов: 16.

Четвертое поколение автомобиля увидело мир в 1998 году. Одновременно запустили производство автомобиля Kia Optima, которое в дальнейшем стала платформой первого поколения авто Hyundai Santa Fe. Основными параметрами стали:

Объем двигателя: 2.0 л. — 2,7 л.;
Мощность: от 136 л.с. до 172 л.с;
Трансмиссия: механическая 5-скоростная и автоматическая 4-скоростная;
База колес: 2700 мм.

Sonata пятого поколения была представлена в 2004 году в Корее, основываясь на новой платформе,разработанной проектом NF. Автомобиль получил впервые за свою историю алюминиевый двигатель I4 под названием Theta. Основными параметрами авто стали:

Объем двигателя:2.0 л. — 3,3 л.;
Мощность: от 140 л.с до 233 л.с;
Трансмиссия: механическая 5/6 скоростная и автоматическая 4/5-скоростная;
База колес: 2730 мм.;
Объем бака: 70 л.

Hyundai Sonata шестого поколения была создана в период с 2009 — 2014 гг. на новой платформе для изготовления моделей Sonata YF/i45 и i40. Основными параметрами авто стали:

Объем двигателя:2.0 л. — 2,4 л.;
Трансмиссия: механическая 6-скоростная и автоматическая 6-скоростная;
База колес: 2795 мм.

Седьмое поколение стало доступным с 2014 года по настоящее время. Авто имеет 6/7 ступенчатый автмат, а база колес составляет 2805 мм.

Особенностью Hyundai Sonata восьмого поколения стоит отметить 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию с объемом двигателя от 2 л. — 2,5 л., а также мощностью от 150-180 л.с.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.