Передний и задний бампер ваз 2106: как снять, чем заменить, инструкции с фото и видео

Как Поставить Бампер От 2107 На 2106

Замена заднего бампера на ВАЗ 2106

Добро пожаловать! Задний бампер. на В автомобилях ВАЗ 2106

использовались только несколько разновидностей бамперов, а именно родной бампер, очень похожий на тройной бампер, но отличия были только у собачьих, шесть менее резкие, чем у тройного, например, второй бампер, который был до сих пор на нем этотбампер с пятью точками, и он пошел только на роскошные модели, так что на регулярных шестидесятых вы не увидите его снова (если владелец не изменил ваш автомобиль), ну, последняя канадская версия, экспорт которой также был Оснащенные другими бамперами, они были более мощными на вид из юминию, для получения дополнительной информации об этом см. бампер. фото ниже:

Заметка! Чтобы заменить бампер на автомобиле, вам нужно только снабдить его набором гаечных ключей и отвертки, и, если у вас есть возможность, в таком случае взять с собой помощника при включении другого сторона крепления бампера поддерживает его с противоположной стороны, если вы уже отключили оборудование!

Когда мне нужно поменять задний бампер? На машине классические бамперы поставлены точно так же, и они не твердеют на морозе и не трескаются даже при легком ударе, например, если брать новые машины (Приора, Калина, Гранта, разницы нет), затем они используют пластиковые бампера, которые затвердевают на морозе, и даже если они не ударяются, они начнут трескаться, мы дадим вам несколько советов, если вы захотите внезапно надеть еще один бампер на свой автомобиль, в общем, на самом деле шесть, любой бампер от классического может быть установлен (кроме затравки, но если подходящая установка идет, вы можете установить его), проблем с установкой бампера с копейками, два, у вас не будет триплета, но если вы собираетесь поместите его в пятерку лучших, вам все равно придется прикрепить крепление от ВАЗ 21065, а потом все, что вы встаете хорошо.

Снятие и установка заднего бампера на ВАЗ 2107

Задний бампер снимается с автомобиля для замены его деталей либо подготовке бампера к покраске своими руками. А процедура снятия заднего бампера с ВАЗ 2107 следующая:

1. В первую очередь подденьте с помощью шлицевой отвертки и снимите четыре передних резиновых фиксатора крепления коврика багажника.

2. Затем той же отверткой извлеките два задних пластмассовых фиксатора крепления коврика багажника из отверстий в кузове. (на фото видно только один фиксатор).

3. Уберите коврик из багажника.

4. После этого открутите семь крепежных саморезов облицовки к левому лонжерону, используя крестовую отвертку, а затем снимите облицовку с автомобиля.

5. Далее отстегните чехол и вытащите запасное колесо из ниши багажника.

6. Воспользовавшись ключом на 13 мм, нужно открутить с левой стороны гайку крепежного кронштейна заднего бампера.

7. Затем снимите накладку топливного бака и открутите болт крепежного хомута топливного бака. Чтобы добраться с правой стороны к гайке крепежного кронштейна заднего бампера, необходимо сдвинуть вперед топливный бак и открутить гайку при помощи ключ на 13 мм.

8. Открутите крепежный болт кронштейна заднего бампера к кронштейну кузова с помощью ключа на 22 мм.

9. Аналогично и с другой стороны откручивается крепежный болт кронштейна бампера.

10. Чтобы при снятии заднего бампера уменьшить трение кронштейнов о резиновые уплотнители, необходимо нанести на кронштейны мыльный раствор или проникающую смазку.

11. Дальше выведите из уплотнителей в кузове трубы бампера и снимите задний бампер с автомобиля.

13. По окончанию собираем и устанавливаем задний бампер на автомобиль в обратной последовательности.

Инструменты:

ключи или головки на 13 и 22 мм,
отвертка шлицевая и крестовая.

(Visited 664 times, 1 visits today)

avtofixit.com

Задний бампер ваз 2106 — что делать

Задний бампер — на автомобилях ВАЗ 2106 всего несколько разновидностей бамперов использовались, а именно это родной бампер который очень на троечный похож, но различия лишь в клыках, на шестёрки они менее острые чем на тройки например, второй же бампер который на неё ещё ставился, это пятёрочный бампер и он шел только на люксовых моделях поэтому на обычных шестёрках вы его уже не встретите (Только если сам хозяин не переоборудовал свой автомобиль), ну и последний канадский вариант который шёл на экспорт, тоже оснащался иными бамперами, они были более мощными на вид а выполнялись из алюминия. Оглавление

Как снятьТюнинг

Как снять

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На моделях седан (Saloon) с внутренней части багажного отделения отвинтите винты крепления (указаны стрелками на фото слева) и снимите заднюю отделку багажника (фото справа).

2. Отвинтите винты и снимите пластины крепления левого и правого углов отделки багажного отделения.

3. Снимите пистоны крепления (извлеките центральные штифты, после чего извлеките пистон) и освободите боковую отделку багажника для доступа к креплению бампера.

4. На моделях комби (Estate) откройте заднюю дверь и снимите опорную поверхность с основания и боковых сторон. Отвинтите винты и снимите заднюю пластину отделки. Снимите левую и правую нижнюю боковую отделку багажника. Снимите пистоны крепления боковой отделки багажника к полу. Освободите скобы крепления и снимите пластиковое отделение для хранения.

5. На всех моделях отвинтите гайки и снимите сборку вентиляции с правого заднего угла багажного отделения.

6. Из-под автомобиля отвинтите винты (указаны стрелками) крепления задней части вкладыша колеса к бамперу.

7. Сместите вкладыши от бампера и отвинтите гайки, крепящие левый и правый концы заднего бампера к кузову.

8. Отвинтите болты крепления заднего бампера к кузову.

9. В багажном отделении отвинтите 6 гаек крепления верхней части заднего бампера.

10. На моделях седан (Saloon) отсоедините электрический разъем подсветки номерного знака, который расположен около левого фонаря заднего хода.

11. Освободите концы бампера и снимите его с автомобиля, освобождая уплотняющее кольцо электрических проводов подсветки номерного знака из кузова.

12. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Тюнинг

В общем решил делать усиленный бампер своими руками, благо необходимый инструмент у меня есть, включая сварочный аппарат, а материал можно и в магазине купить.

Взял трубу диаметром 76 мм и приварил к ней несколько отводов такого же диаметра. Поле этого болгаркой вырезал пару круглых металлических пластин толщиной 2 мм и приварил эти отводы. Устройство для сцепления было удалено, потому что под задним свесом все равно расположен газовый баллон, плюс к этому убрал диагональный распорки.

В последующем установлю крюки для буксировки (сам сделать не смог, в магазине не нашел, заказал в интернете). Сперва я думал, что крепить бампер к кузову буду швеллером определенного размера, однако его в наличии не оказалось, да и размеры были изменены, так что из большего швеллера вырезал уголок, удалив одну полку. Сделал выемку для трубы, уголки к раме крепятся тремя болтами.

Внизу к силовому бамперу приварил куски прутков, дабы лебедка в случае установки не соскальзывала. В конце, естественно, бампер был покрашен, тут нужно действовать согласно правилам, потому что некачественное окрашивание очень скоро проявит себя, тем более, это усугубляется экстремальными погодными условиями.

Еще начал варить себе крепление для запасного колеса, его я буду вывешивать на двери багажника. Тут нужно немного поработать с петлями крышки багажника, потому что они могут не выдержать нагрузки, ведь колеса-то на Ниве больше, нестандартные, а значит тяжелые.

vz06-up.ru

Что такое клыки бампера

Клыки бампера — это пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, бампер и держится (помимо поддержки кронштейна). Несмотря на идентичность внешнего вида, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как посадка бампера будет неточной.

Задача клыков — не просто поддержка буфера, но и дополнительная защита кузова.

…в плане защиты на самом деле помогают очень,в дерево в гололёд стукнулся и попал клыком,все что случилось это помялось крепление самого бампера,а если бы стукнулся бампером то он бы в узел завязался и хром бы весь поотлетал.советую поставить их на место,если они уже не товарного вида(т.е. некрасивые и выцвесшие)они продаются новые отдельно

Миха84

https://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14857

Каждый клык крепится к кронштейну шпилькой и гайкой, а также стопорной шайбой, чтобы избежать раскачивания и люфта. То есть в составе клыка уже есть шпилька, которую необходимо вставить в отверстие кронштейна и закрутить гайкой и шайбой.

Таким образом, самостоятельная замена бампера на ВАЗ 2106 — это простая процедура, которая не требует опыта или специальных навыков работы. Однако при выборе нового буфера рекомендуется устанавливать тот, который был бы аналогом заводского бампера — только так можно достичь гармоничного внешнего вида машины и её безопасности.

Как правильно снять бампера на 2101 – 2106 (кроме 2104 – 2105)

Бампера этих моделей крепят к плоским кронштейнам, прикрученным к кузову автомобиля. Поэтому можно снимать бампера отдельно или вместе с кронштейнами. Чтобы снять бампера без кронштейнов, необходима жидкость WD-40 и ключ на 13. Желательно использовать трещетку и соответствующую насадку. Если бампер уже снимали или меняли, могут потребоваться насадки на 12 и 14. Обработайте гайки крепления (они расположены с внутренней стороны бампера напротив «клыков») жидкостью WD-40. Через 10 – 30 минут открутите их с помощью ключа и снимите бампер. Если необходимо снять бампер в сборе с кронштейнами, обработайте жидкостью WD-40 болты крепления кронштейнов (расположены в нижней части кузова, поэтому подобраться можно только снизу, из-под машины), затем выкрутите их и вытащите бампера.

Чтобы снять задний бампер, выкрутите 2 болта крепления сверху (расположены под крышкой багажника, в самом углу) и 2 болта снизу. Отведите бампер на 3 – 5 см от кузова и отсоедините разъем проводки. После чего снимите бампер полностью.

Замена бампера ВАЗ 2107. снятие и установка переднего бампера на автомобиль ВАЗ 2107

Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.

Процесс снятия

Для снятия передней защиты требуется следовать простой пошаговой инструкции:

Надежно фиксируем автомобиль чтобы он некуда не покатился в процессе ремонта. Если неудобно, то можно поднять авто на домкрат.
При помощи ключа на 13 отворачиваем гайку декоративного болта, достаем его.
Если вы не сняли колеса то поверните их таким образом чтобы не мешали вам подобраться к гайкам бокового крепления бампера к кронштейну.
В колесной нише хромированной головкой на 22 отсоединяем гайку которая держится на кронштейнах крепления бампера к кузову. Если болт внутри проворачивается то нужно удерживать его таким же ключом с другой стороны. Вынимаем болт.

Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»

ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

На «шестёрке» традиционно устанавливались всего два вида буферов:

бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:1) В самом начале операции вам нужно будет взять с собой гаечный ключ, либо же головку и вместе с данными инструментами заглянуть под нижнюю часть а именно строго под бампер вашего автомобиля, там вы увидите то что нижней части бампера крепиться так называемый брызговик двигателя (Некоторые его ещё называют защита картера, хотя это совсем другая деталь, но всё же вам скорее всего будет понятно о чём идёт речь), так вот данный брызговик именно в передней своей части крепиться пятью гайки к кузову, поэтому отверните всего лишь все эти гайки (Остальные гайки, а уж тем более снимать полностью брызговик не нужно), потому что если пренебречь этому то данный брызговик будет очень сильно мешать замене переднего бампера на вашем автомобиле.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля и уже внутри салона потяните за ручку которая открывает капот у вашего автомобиля, после того как капот приоткроется, подойдите к нему и тем самым приподнимите его и поставьте на опору, для того чтобы получить доступ к подкапотному пространству, после этого вам нужно будет снять с автомобиля так называемую решётку радиатора, для этого вам нужно будет отвернуть два болта один из которых уже вывернут на фото, а другой только выворачивается и их местонахождение в добавок указано ещё стрелочками, так вот когда болты данные будут отвёрнуты, поднимите и тем самым полностью снимите решётку радиатора с автомобиля, для того чтобы получить доступ к остальным болтам которые уже крепят сам бампер.

3) После того как решётка радиатора у вас будет снята, вы увидите перед собой два болта которые сверху крепят бампер (Одного болта на фото к сожалению не видно, но он находиться очень рядом и поэтому когда вы снимите решётку вы сразу его увидите), так вот эти оба болта вам нужно будет полностью отвернуть и сложить в какую ни будь коробочку, либо же ещё куда ни будь чтобы не потерять, а то обычно люди вывернутые гайки, болты кладут на траву потом очень долгое время их ищут, поэтому все гайки, болты, шайбы и так далее, лучше всего складывать в какую ни будь отдельную коробочку, либо же в маленькое ведёрко.

4) И в завершение постелите какой ни будь ковёр, либо же если вы в грязной одежде и на траве тогда можно и без него обойтись, в общём вам осталось отвернуть только все те винты и только все те болты которые крепят бампер по бокам, для примера мы будет показывать на левом боку автомобиля, во-первых с самого начало отверните самую тяжело доступную и неудобную гайку, её вы сможете увидеть только тогда, когда залезете под боковую часть часть бампера вашего автомобиля, так вот там будет болт (Имеется ввиду внутри бампера), этот болт будет крепить внутреннюю часть бампера к кронштейну, его вам нужно будет отвернуть и убрать в коробку, либо ещё куда ни будь и после чего отверните все оставшиеся боковые винты и вследствие чего снимите полностью бампер с автомобиля.

Примечание!Когда этот болт будет откручен, после этого вылезете из под автомобиля и уже взяв в руки отвёртку отверните с её помощь все винты которые крепят бампер в боковой её части, чтобы вы понимали где эти винты находятся то посмотрите на фото ниже, там будет показаны места бокового крепления бампера!

Установка:Новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:Чтобы вы наглядно понимали где все болты крепления бампера находятся, тогда просмотрите чуть ниже подробный видео-ролик, в котором объясняется как нужно снимать бампер с автомобиля.

Демонтаж заднего обвеса

Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.

В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.

Видео: как усовершенствовать задний буфер

Поскольку эпоха «классики» ВАЗ постепенно уходит в прошлое, выпуск запчастей на «Жигули» сокращается. Заводские бампера в сборе продаются на рынке и в автомобильных магазинах, но отыскать хромированные накладки становится сложнее. Отсюда возникает необходимость в ремонте и покраске существующих деталей, покупать тюнинговые обвесы для многих автолюбителей неприемлемо.

Тюнинг бампера ВАЗ 2107: усиление и изготовление обвесов

Цель тюнинга автомобиля — улучшение его технических, эксплуатационных или эстетических характеристик. Тюнинг бампера ВАЗ 2107 — один из наиболее популярных способов придать индивидуальность и значительно улучшить внешний вид “семерки”. Доработка бамперов не требует дорогого оборудования или специальных навыков, поэтому нередко проводится силами самих автовладельцев. Это может быть как доработка штатного бампера, так и создание новых деталей из стекловолокна, фанеры и пенопласта. Доработка бампера начинается с его снятия с автомобиля.

Демонтаж бампера ВАЗ 2107

Чтобы демонтировать передний и задний бампер ВАЗ 2107 понадобится минимум инструмента — достаточно накидных ключей.

Снятие переднего бампера производится следующим образом:

вывернуть руль до упора в одну из сторон;
открутить гайку кронштейна, удерживающего бампер со стороны, куда вывернуты колеса;
вынуть болт крепления;
смазать уплотнители, изготовленные из резины, мыльным раствором;
вывернуть колеса в другую сторону;
открутить гайку и вынуть болт крепления;
смазать уплотнители, изготовленные из резины, мыльным раствором;
освободить бампер от декоративных болтов, крепящих боковые части бампера к плоским кронштейнам крепления;
Удалить декоративные болты и снять бампер с автомобиля.

Задний бампер ВАЗ 2107 снимается аналогичным образом. Единственное отличие — нет необходимости поворачивать колеса чтобы открутить гайки несущих болтов.

Доработка штатного бампера ВАЗ 2107

Задний и передний бампер ВАЗ 2107 не отличается высокой прочностью, если сравнивать его с более старыми моделями ВАЗа. Пластиковая основа, усиленная хромированной накладкой, не выдерживает даже легких столкновений, при этом выглядит не особо изящно. Можно усилить конструкцию, вставив в нее металлический Г-образный профиль. Для этого надо отрезать кусок профиля подходящей длины, просверлить в нем отверстия и слегка согнуть так, чтоб его форма повторяла форму штатного бампера. Остается вставить усилитель внутрь штатного бампера и установить его на стандартные крепления. Для предотвращения коррозии усилитель необходимо покрасить.

Совет: для окраски удобно использовать аэрозольный баллончик с краской темного цвета. Краска из таких баллончиков распыляется равномерно, не оставляя на поверхности потеков или полосок.

Такой доработке поддается как передний, так и задний бамперы. Получается массивный прочный бампер, который не будет гнуться или ломаться при незначительных столкновениях.

Для радикального изменения внешнего вида таких переделок недостаточно. Чтоб добиться оригинального дизайна, можно самостоятельно изготовить новый бампер ВАЗ 2107.

Самостоятельное изготовление бампера ВАЗ 2107

Обвесы, в том числе тюнингованные бампера, можно достаточно дешево и просто изготовить из стекловолокна. Для разработки дизайна нового бампера можно использовать программы для создания 3D-моделей или же просто изготовить основу из пенопласта и фанеры. детали такой конструкции можно соединять между собой гипсовой шпаклевкой или клеем.

Также для создания шаблона бампера можно использовать пластилин.

Для изготовления бампера понадобится стекловолокно или стекломат и полиэфирная смола.

На готовую матрицу, выполненную из пластилина, фанеры или пенопласта, укладываются куски стеклоткани (стекломата). Куски необходимо пропитывать полиэфирной смолой с загустителем, которая соединит их в единое целое.

Толщину стекломатов необходимо подбирать исходя из формы поверхности. Мелкие детали и изгибы лучше выполнять из тонкого стекломата, толстый массивный стекломат обеспечивает большую прочность конструкции. Чаще всего для изготовления бампера используется стекломат с плотностью 300 грамм на метр квадратный.

Обвесы на ВАЗ 2107 изготавливаются из нескольких слоев стекломата. Укладку первого слоя необходимо выполнять особенно аккуратно, тщательно пропитывая его смолой. Внутренние углы следует выкладывать тонкими “колбасками” из слегка загустевшей смолы, а уложенный стекломат утрамбовать плоской кистью. Уложенный первый слой следует оставить на сутки, чтобы дать смоле застыть. После застывания поверхность слоя необходимо ошкурить грубым наждаком.

На первый слой стекломата необходимо нанести еще два слоя, используя полиэфирную смолу. Через сутки, когда смола застынет, бампер можно снимать с макета.

Готовую матрицу следует обработать сверху полиэфирной смолой, чтоб получить гладкую поверхность. При наличии глубоких раковин раковин их следует заполнять пластилином.

Тюнинг бампера ВАЗ 2107 своими руками завершен. Остается покрасить его из краскопульта или баллончика и прорезать крепежные отверстия.

semerkavaz.ru

Конструкция и снятие заднего бампера на ВАЗ 2107

В конструкции автомобиля ВАЗ 2107 предусмотрено наличие заднего бампера, выполняющего разные функции. В процессе эксплуатации он часто подвергается механическому воздействию сторонних предметов на его пластиковую конструкцию, что приводит к необходимости ремонта или замене. О том, как снимается и устанавливается задний бампер на ВАЗ 2107, пошагово описано в материале.

О конструкции задней части обвеса ВАЗ 2107

Обвес сзади на семерке имеет аналогичную конструкцию с передним, поэтому габариты его также составляют 160х20х15 см. Изготавливается устройство полностью из пластика, а сверху располагается декоративная хромированная накладка из металла, значительно выделяющаяся и подчеркивающая контур кузова автомобиля.

Как и передний, задний бампер семерки необходим для выполнения следующих задач:

Защита лакокрасочного покрытия от формирования царапин и ударов. Такие последствия могут возникнуть по причине столкновения с препятствиями.
Улучшение внешнего вида автомобиля ВАЗ 2107.
Защита кузова от вмятин и ударов при легких столкновениях с другими авто.

При механическом воздействии на устройство, происходит его деформация. Если это произошло, то необходимо восстановить целостность обвеса, для чего надо выяснить особенности его снятия.

Демонтаж заднего обвеса семерки

На фото в материале показано, как выглядит задний бампер на ВАЗ 2107 в сборе. Именно в таком виде и выполняется демонтаж устройства с автомобиля. Надо сразу отметить, что если приходилось снимать передний обвес, то снять его сзади не составит большого труда. Устройства имеют абсолютно идентичные крепления, поэтому и алгоритм демонтажа одинаковый.

Инструкция по снятию рассматриваемой детали с семерки, имеет следующий вид:

Для демонтажа потребуется открыть багажник, и найти там оба крепления кронштейнов, расположенные по бокам на полу багажника. Если там есть корыто – то его потребуется достать.
Сначала понадобится выкрутить крепления кронштейнов, воспользовавшись для этого гаечными ключами на «22».
Если соединения загрязнились и не поддаются вывинчиванию, то необходимо их очистить, и обработать смазкой WD-40.
Через 5-10 минут после этого выкрутить их с обоих сторон, а затем потянуть на себя бампер, вынимая кронштейны из втулок. Снимите устройство, отсоединив его от кузова.
Снимаются также крепления с кузова, чтобы их очистить или при необходимости заменить.

После снятия уже можно приступать к ремонту, модернизации или замене. Кронштейны при необходимости можно отсоединить от конструкции бампера, открутив четыре гайки.

Самостоятельная установка бампера

После снятия рассматриваемой детали выполняются различные манипуляции — ремонт или модернизация, восстановление целостности или замена. Большой популярностью пользуется тюнинг буфера, который позволяет не просто усовершенствовать деталь, но еще и преобразить внешность семерки.

Если выполняется замена заднего бампера, то при этом надо выполнить следующие действия:

Очистить отверстия в кузове, а также места фиксации кронштейнов.
Закрепить кронштейны к устанавливаемой детали, а после с соблюдением последовательности обратной снятию, произвести установку.
Зафиксировать деталь при помощи резьбовых кронштейнов под ключ на «22».
Если не удается посадить резиновую втулку в отверстие, то для этого рекомендуется обработать ее мыльным раствором.

Чтобы в следующий раз не пришлось тратить много времени на срыв крепежных соединений, рекомендуется обработать их смазочными материалами, типа Литол или Солидол. Если планируется покрасить хромированную накладку, то вовсе не обязательно снимать для этого бампер с автомобиля. Можно попробовать снять ее, достав до гаек крепления ее к бамперу, которые расположены внутри бампера. Лакокрасочные манипуляции также можно произвести, воспользовавшись для этого тканями или бумагой, прикрыв с их помощью пластиковую часть детали.

provaz07.ru

Артикул: 2106-2803010 , артикулы доп.: 2106-2803012

Код для заказа: 000103

С этим товаром покупают
показать еще

Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21061 чертеж

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/bufer_peredniiy-117/#part20883″>Бампер переднийРама, бамперы и брызговики двигателя / Буфер передний

Для этого товара еще нет обзоров.

В экстерьере современного автомобиля есть две детали, которые играют важную роль и в дизайне, и в обеспечении безопасности. Детали эти — передний и задний бамперы. О том, что такое бампер, какую он имеет конструкцию, из чего изготавливается и для чего нужен в машине — Вы узнаете из этой статьи.

Ремонт без применения сварки

Пороги 2106 очень редко ремонтируют без использования сварки. Связано это с тем, что самый «молодой» автомобиль имеет возраст 13 лет, такой срок эксплуатации для металла является критическим. При необходимости можно заделать дыры от коррозии с помощью металлической латки или использовать эпоксидную смолу, шпатлевку или стекловолокно. Необходимые инструменты, которые понадобятся для ремонта:

наждачная бумага Р-80;
накладка из стеклоткани;
эпоксидная смола;
шпатель резиновый, валик (необязательно);
растворитель;
жидкость для снятия ржавчины;
шпатлевка автомобильная;
алюминиевая пудра;
грунтовка;
эмаль.

Ремонт эпоксидной смолой, стекловолокном проходит по этапам:

Очистить место коррозии наждачной бумагой, жидкостью для снятия ржавчины до чистого металла.
Приготовить эпоксидную смолу, обязательно добавить в смесь алюминиевую пудру, это снизит хрупкость материала после высыхания.
Обезжирить дефект на пороге.
Нанести на поверхность тонкий слой клея, накрыть повреждение куском стеклоткани. Заплату вырезать больше, чем место повреждения.
При необходимости наложить несколько слоев стеклоткани, промазав каждый слой эпоксидной смолой.
Прокатать каждый слой валиком, чтобы убрать лишний воздух.

Если необходимо обновить кузов после зимы, то процедура ремонта аналогична, при отсутствии коррозии поверхность зачищают, грунтуют, красят.

Бампер ВАЗ 2106

Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.

Таким образом, бампер (или буфер) необходим как из эстетических соображений, так и в целях безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми видами препятствий на дорогах именно бампер принимает на себя львиную долю кинетической энергии, что позволяет уменьшить повреждения салона и сократить риск для находящихся в нём людей. К тому же не стоит забывать, что именно буфер принимает на себя все «неловкие моменты» движения — тем самым лакокрасочное покрытие кузова будет защищено от царапин и вмятин.

Заводской бампер — залог узнаваемости модели и защиты кузова от разных внешних воздействий

Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»

На «шестёрке» традиционно устанавливались всего два вида буферов:

бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.

Фотогалерея: типы бамперов

Одна из развновидностей ВАЗ 2106 выпускалась с алюминиевыми бамперами

Заводское оснащение ВАЗ 2106 типовым стандартным бампером из пластика

Тюнинг бампера позволяет придать автомобилю более современный и благородный вид

Независимо от вида и материала, все бамперы на ВАЗ 2106 (как передние, так и задние) можно считать простыми элементами кузова.

Размеры бамперов «шестёрки» практически идентичны с габаритами буферов на других моделях ВАЗ

Какой бампер можно поставить на ВАЗ 2106

Конструктивные особенности «шестёрки» позволяют прикрутить к кузову практически любой буфер ВАЗ — как от более ранних моделей, так и от современных «Лада». При этом потребуется немного доработать крепёжные элементы, так как бамперы от родственных моделей всё же имеют свои особенности фиксации к кузову.

Видео: обзор буферов «шестёрки»

Стоит учитывать не только внешний вид и стоимость буфера, но и материал его изготовления:

Если автовладелец заинтересован в бампере от иномарки, то наименьших переделок можно достигнуть только при установке буфера от разных моделей Fiat. Разумеется, можно установить на машину бампер от любой иномарки, только потребуется потратить много времени для доработки. При этом стоит подчеркнуть, что изменённый внешний вид кузова не будет гарантировать безопасной езды — ведь только заводской или аналогичный ему бампер сочетает в себе как эстетику, так и защиту.

Иномарочный буфер смотрится на ВАЗ 2106 вполне органично — засчёт близости моделей ВАЗ и Fiat