Замена передних амортизаторов ваз 2101

Все о замене передних амортизаторов на ВАЗ 2106

Иногда возникает такая ситуация, когда требуется замена передних амортизаторов на ВАЗ 2106. Это может потребоваться в тех случаях, когда они начинают давать течь или попросту теряют эффективность гашения колебаний

При этом важно помнить, что один амортизатор менять нельзя. Необходимо только производить замену парой

Только так можно сохранить действительно правильное строение автомобиля и его устойчивость на дороге. Замена передних амортизаторов на ВАЗ 2106 сопровождается рядом последовательных работ, которые будут описаны ниже. Самое главное, нужно помнить, что любой самостоятельный ремонт влечет за собой определенный риск. В любом случае лучше делать это на специализированных станциях, которые дают гарантию на все свои работы.

Замена амортизаторов

Выяснив, что амортизаторы вашей «шестёрки» своё отслужили и нуждаются в замене, необходимо знать, в какой последовательности проводить данную процедуру. Стоит также учесть, что демпферы меняются парами, т. е. если вышел из строя правый элемент на одной оси, то и левый подлежит замене. Конечно, если сломался амортизатор с небольшим пробегом (до 1 тыс. км.), то можно заменить только его. Что касается ремонта рассматриваемых изделий, то этим практически никто не занимается в домашних условиях из-за сложности либо невозможности проведения работ по причине отсутствия необходимого оборудования. К тому же конструкции амортизаторов бывают вовсе не разборные.

Какие выбрать

Задумываться о выборе демпфирующих устройств передней и задней подвески приходится не только при их поломке. Некоторых владельцев ВАЗ 2106 и других классических «Жигулей» не устраивает мягкая подвеска. Для лучшей устойчивости автомобиля на передок рекомендуется устанавливать амортизаторы от ВАЗ 21214 (СААЗ). Часто оригинальные изделия заменяют импортными аналогами именно по причине чрезмерной мягкости.

Таблица: аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2106

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB	443122 (масляные)	700
KYB	343097 (газовые)	1300
Fenox	A11001C3	700
SS20	SS20177	1500

Чтобы улучшить работу задней подвески, вместо штатных амортизаторов устанавливают элементы от ВАЗ 2121. Как и в случае с передком, для задка существуют зарубежные аналоги.

Таблица: аналоги задних амортизаторов «шестёрки»

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB	343098	1400
KYB	443123	950
Fenox	A12175C3	700
QML	SA-1029	500

Как заменить передний амортизатор

Для демонтажа передних амортизаторов нужно подготовить ключи на 6, 13 и 17. Сам процесс состоит из следующих шагов:

Открываем капот и откручиваем крепление штока амортизатора ключом на 17, удерживая ось от проворачивания ключом на 6.

Видео: замена передних амортизаторов на ВАЗовской «классике»

Как заменить задний амортизатор

Для снятия заднего демпфера потребуются такие инструменты и материалы:

ключ на 19 и головка с трещоткой и воротком;
молоток;
WD-40 или любая другая проникающая смазка.

Демонтаж элементов проводим в следующей последовательности:

Устанавливаем машину на смотровую яму и затягиваем ручник.
Двумя ключами на 19 отворачиваем нижнее крепление демпфера.

Как прокачать амортизаторы

Перед монтажом амортизаторы необходимо прокачать. Делается это для того, чтобы привести их в рабочее состояние, поскольку во время транспортировки и хранения на складах они находятся в горизонтальном положении. Если же амортизатор перед установкой не прокачивать, то во время эксплуатации автомобиля поршневая группа устройства может выйти из строя. Процедуре прокачки в основном подвергают двухтрубные демпферы и делают это следующим образом:

Переворачиваем новый элемент штоком вниз и плавно сжимаем. Задерживаем его в таком положении на несколько секунд.

Демпферы передней и задней подвески ВАЗ 2106 выходят из строя нечасто. Однако эксплуатация автомобиля по дорогам низкого качества значительно сокращает их срок службы. Отыскать неисправность амортизаторов и провести ремонт не потребует больших затрат сил и времени. Для этого понадобится минимум инструментов, а также ознакомление и следование пошаговым инструкциям.

Источник

Несколько полезных советов

Перед началом процесса установки вытаскивается рабочий шток на полную длину рабочего хода. Перед сборкой верхней части крепления необходимо опустить автомобиль с подъемника таким образом, чтобы он создал усилие равное своей массе, то есть ВАЗ 2106 должен оказаться полностью свободен.

В том случае, если при монтаже нового амортизатора шток недостаточно выступает наружу, то на него следует надеть дополнительно шайбу подушки

Гайка навинчивается таким образом, чтобы затем можно было выдвинуть шток на максимальную длину, оперевшись на брызговик.

Итак, работа завершена, а это означает, что можно подводить ее итоги. Как видно, замена амортизатора в данном случае производится предельно просто. На самом деле в ходе ее выполнения могут возникать различного рода неприятности, связанные с окислением той или иной детали, но это скорее исключение из правил. Замена передних амортизаторов на ВАЗ 2106 не должна вызывать каких-то сложностей

даже у неопытных автолюбителей.

Передние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109

Передние амортизаторы ВАЗов 2108, 2109 имеют разделения на правый/левый. Существует заблуждение, что их конструкция неразборная. На самом же деле даже в официальных мануалах описана краткая инструкция по их разборке. Для этого нужно лишь молотком и зубилом выбить опору буфера сжатия, а потом специальным ключом открутить гайку. Поэтому можно приобрести как цельную переднюю стойку так и лишь отдельно вкладыш, дабы поменять непосредственно сам амортизатор. Поставив при этом не стандарт, а деталь пожоще и с лучшими техническими характеристиками.

Если судить о качестве оригинальных, конкретно передних амортизаторов, то они слишком мягкие (как и все гидравлические стойки от СААЗ). Это особенно чувствуется на передних колесах.

Размеры передних амортизаторов на ВАЗ 2108-2109
Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм	Цена, руб.
21080290540303 –левый; 21080290540203 – правый;	22	52	360	192	2100

Так как амортизаторы разборные, то вместо стойки в сборе можно купить отдельно вкладыши — картриджи. 21082905002 – левый, 21082905003 – правый.

Аналоги передних амортизаторов для ВАЗ 2108-2109

Заменители амортизаторов на Самарах по традиции имеют спрос повыше. Тому способствует и постоянное понижение качества оригиналов, и их чрезмерная мягкость.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
SS20	SS20102 (компл. 2 шт)	5600
Hola 3.7	S426 – прав.; S425 – лев.;	2000
Fenox 3.2	A61547C1 – прав.; A61546C1 – лев.;	1600

Также пользуются популярностью и аналоги оригинальных вкладышей. Наиболее популярные представлены ниже в таблице. Не разделяются на правый и левый.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB 4.2	665059	1900
Bilstein 3.7	21-030550	1700

Задние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109

Задние стойки амортизатора не разделены на правый/левый, и имеют только один оригинальный артикул. Задние амортизаторы неразборные. По характеристикам задние аналогичны передним – все та же проблема с чрезмерной мягкостью, и не комфортной езды по неровностям.

Размеры задних амортизаторов на ВАЗ 2108-2109
Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм	Цена, руб.
21082915004	14	45	367	226	1200

Аналоги задних амортизаторов 2108-2109

Заменители задних амортизаторов чуть менее популярны, чем для передних. Но им также чаще отдают предпочтения, чем оригинальным

Производитель	Артикул	Цена, руб.
SS20	SS20122 (2 шт.)	3900
KYB 4.2	441824	2400
Hola 3.7	S422	2400

Какие амортизаторы выбрать для автомобилей ВАЗ 218 и 2109? Как показывает опыт водителей, идеальным вариантом является Fenox для передних колес, и Каяба – для задних. Если же стойки от KYB не по карману, то вполне пойдут Hola. Причем, стоит заметить, что ставят чаще всего масляные, так как газовые амортизаторы для данных автомобилей будут немного жестковаты. Хоть и менее популярными, но все же заслуживающими внимания являются российские амортизаторы SS20. Их преимущество в хорошем балансе между жесткостью, и комфортом езды по неровностям на скоростях выше 50 км/ч.

Менять амортизаторы на 2109 и 2108 следует по их состоянию. В среднем же, пробег оригинальных амортизаторов составляет максимум до 50 тыс. км (производитель дает гарантию на 30 тыс.). На автомобилях более ранних выпусков зачастую бывали случаи, когда заводские амортизаторы проходили более 100 тыс. км.

Замена задних амортизаторов, пошагово

Прежде чем приступать к выполнению замены амортизаторов, необходимо обильно нанести проникающую смазку на все резьбовые соединения креплений.

Чтобы все было делать удобнее, лучше всего либо поднять заднюю часть автомобиля домкратом, либо выполнять работу на яме. Сначала откручиваем нижнее крепление, лучше всего сначала сорвать гайку воротком, а потом применить трещотку, чтобы сделать все намного быстрее:

Когда гайка откручена, можно попытаться вынуть болт руками. Если этого сделать не удалось, то можно через деревянный брусок выбить его молотком. На фото этого не показано, но имейте ввиду, что по болту лучше не бить, так как можно повредить резьбу:

Конечный результат с нижней частью можете посмотреть на фотографии ниже:

Теперь можно приступать к верхней части крепления. Там также понадобится ключ на 19:

После чего можно слегка поддеть амортизатор монтировкой, и направить его вперед, чтобы он сошел с болта:

После того, как он соскочил с болта крепления, амортизатор сам падает вниз:

Теперь можно производить процедуру замена задних амортизаторов, проводя все операции в обратной последовательности. Цена новых на ВАЗ 2106 составляет от 450 рублей за штуку. Менять желательно парой, чтобы подвеска работала как положено.

Диагностика и перечень работ по ремонту

Покачивание колеса в вертикальной плоскости двумя руками Осуществлять диагностику автомобиля рекомендуется каждые 15 тысяч километров пробега

Очень важно, при этом, тщательно осматривать шарниры рычагов, а также производить проверку состояния верхних и нижних шаровых опор, амортизаторов, пружин и самих рычагов. Если дефекты отсутствуют, следует просто сделать развал-схождение. Проверка состояния резинометаллических шарниров

Проверка состояния резинометаллических шарниров

Самостоятельный ремонт ходовой включает в себя широкий перечень работ, а именно:

Монтаж новых верхних либо нижних опор.
Замена нижних и/или верхних рычагов.
Монтаж новых шарниров на нижних и верхних рычагах.
Замена пружин.
Замена амортизаторов подвески.
Замена сальников и смазки подшипников.
Регулировка ступичных подшипников.
Замена подушек стабилизатора.

Замер глубиномером штангенциркуля расстояния от сферической головки пальца до внешней части крышки шарнира После выполнения данных работ либо одной из них следует в обязательном порядке сделать развал-схождение.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Замена задних амортизаторов на ВАЗ 2101-2107

На автомобилях русской «классики» по регламенту задние амортизаторы меняются не чаще чем в 70 тыс. км… Но как показывает практика, это всё относительно. Всё зависит от способа эксплуатации автомобиля. Если заднею часть автомобиля не сильно нагружать, то регламентные 70 тыс. км., амортизаторы могут вполне отходить. Самый сильных их износ случается от прицепа. При не правильно работающих амортизатора, на скорости выше 80 км/час, машина начинает себя не уверенно чувствовать на дороге. Так же при попадании в ямы слышен сильны стук.

В данном фото отчёте показано как своими руками произвести замену задних амортизаторов на автомобиле ВАЗ 2107.

Итак, прежде чем приступать к выполнению ремонта, первым делом необходимо поднять ВАЗ 2101-2107 домкратом, а именно — заднюю его часть, либо же проводить работу на яме, но все же немного зафиксировав небольшой подъем автомобиля домкратом.

Сразу наносим проникающую смазку на все резьбовые соединения, чтобы откручивать было полегче. Через несколько минут пробуем откручивать нижний болт крепления, с одной стороны накинув на него ключ, а с другой — пробуем срывать воротком. Когда усилие при отворачивании стало более или менее слабым, лучше всего воспользоваться трещоткой, чтобы сделать это быстрее и удобнее.

После того, как гайка откручена полностью, выбиваем болт молотком, обязательно используя при этом какую-нибудь подложку, чтобы не повредить резьбу.

Теперь нижняя часть амортизатора полностью освобождается.

Затем можно приступать к верхней части. Там уже понадобится только один ключ или головка с воротком, так как придерживать ничего не нужно.

А чтобы освободить амортизатор, можно монтировкой слегка поддеть его в сторону.

Теперь задний амортизатор полностью снят с автомобиля и можно его вынимать. После этого проводим аналогичные действия с другим амортизатором и производим замену старых на новые. Установка проходит в обратной последовательности.

Источник

Лада 2107 «Была в анамнезе» › Бортжурнал › Замена передних амортизаторов

Открываем журнал «Мурзилка» или гуглим «Замена передних амортизаторов ВАЗ 2107» и читаем: «Вам понадобятся два ключа на 17, ключ на 13 и ключ на 6». Окей. Надо понимать, что литература по ремонту на предприятиях АвтоВАЗа отличается от «Мурзилок» и «Веселых картинок».

Поэтому нам понадобятся: *Ключ трещеточный 1/2″ (большая головка); *Два удлинителя или один большой 1/2″; *Ключ на 17, Ключ на 6 (подойдет хороший на 7 лили 5,5); *Шестигранные головки 13 и 17; *Болгарка; *Свеча/зажигалка; *Два болта, две гайки, два гровера на кронштейн амортизатора; *Ручной зажим/длинногубцы или помощник. *Для амортизаторов KYB Premium дополнительно ключ на 14!

К слову, содержание книги «Ремонтируем сами» в большинстве справедливо только для новой машины!

Поехали. На карбюраторной классике я сделал следующую подразборку: *снял кастрюлю карбюратора; *снял аккумулятор; *снял провод с катушки зажигания.

Далее проходимся жидким ключом по всем резьбовам соединениям. По мануалу, удерживая ключом на 6 шток амортизатора от поворота, ключом на 13 откручиваем гайку. Все время ключ на 6 держать не нужно, достаточно только сорвать.

Переходим в яму. Поочередно свечкой или зажигалкой греем гайки крепления кронштейна амортизатора и срываем их

Только потом начинаем откручивать. Рекомендую очистить резьбу Металлической щеткой или хотя бы ветошью.

Далее все зависит от ширины ямы и ловкости рук. Лично я не домкратил машину, а через щели в пружине сложил амортизаторы и вынул их.

Теперь все зависит от того, насколько вы цените время: спилите ли вы болты или будете пытаться открутить. Болты лучше спилить и вот почему: передние амортизаторы ходят дольше чем передние. Посадка болтов очень тугая, среда агрессивная — сплошной оксид железа. Но не откручиваются они больше по первой причине.

Как заменить задние амортизаторы на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
С правой и с левой стороны задние амортизаторы заменяются аналогично, поэтому весь ход работы по замене будет показан лишь на одном амортизаторе!

Снятие:
1) Перед тем как начать работу, обязательно прочтите рубрику «Важно!» в самом низу статьи, возможно это вам пригодится. 2) После прочтения переходим к замене

Сперва загоните автомобиль на смотровую яму или же поднимите его с помощью подъемника

2) После прочтения переходим к замене. Сперва загоните автомобиль на смотровую яму или же поднимите его с помощью подъемника.

Примечание!
Если вы будете выполнять работу на подъемнике, тогда под балку заднего моста рекомендуется установить какую либо опору, и после чего чуть опустить автомобиль чтобы он держался на ней. А делается это всё для того, чтобы задняя подвеска была чуть нагружена а иначе снять амортизатор будет очень проблематично!

3) Далее удерживая одним ключом болт, вторым отверните гайку которая крепит болт нижнего шарнира.

4) После чего чуть извлеките болт из шарнира и тем самым снимите с него распорную втулку которая указана стрелкой.

5) Следом взявшись рукой за нижнюю часть амортизатора чуть отодвиньте его от кронштейна и вследствие чего снимите с болта дистанционную втулку.

Примечание!
После проделанных операций, полностью извлеките болт из нижнего шарнира совместно с шайбой!

6) Теперь подберитесь к верхней части амортизатора, и после чего отверните гайку которая крепит верхний шарнир.

7) После отворачивания снимите со шпильки шайбу и наружную резиновую втулку шарнира которая указана красной стрелкой.

Примечание!
В том случае если наружная втулка будет сниматься очень тяжело, тогда можно её и вовсе не трогать и переходить к замене дальше!

Далее потяните рукой за амортизатор тем самым сняв его верхней шарнир со шпильки и вместе с ним снимется наружная втулка.

9) Затем снимите внутреннюю втулку шарнира со шпильки.

10) После чего удерживая в руках амортизатор, извлеките распорную втулку которая указана стрелкой из нижнего шарнира.

11) Когда втулка будет извлечена, снимите ещё в добавок две резиновых втулки которые сидят в проушинах шарнира.

Примечание!
Все деформированные, а так же сильно изношенные втулки замените на новые!

Установка:
1) Установку нового амортизатора произведите в обратном порядке снятию.

Примечание!
Обе гайки которые крепят верхний и нижний шарнир амортизатора затягивайте только в тот момент, когда подвеска будет нагружена всей массой автомобиля!

Важно!
Амортизаторы как правило можно отремонтировать, но в том случае если вы не обладаете достаточным опытом и инструментом, тогда ремонт амортизаторов лучше всего производить в специализированных автомастерских – так сказать отдать его тем людям, кто уже долго этим занимается!

А так же в замене задних амортизаторов есть маленький нюанс, а заключается он в том что их нужно менять по парно, то есть сразу два. Зачем это делать спросите вы? Всё дело в том что характеристика одного нового амортизатора может существенно отличаться от второго, даже если второй амортизатор полностью исправен!

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы по подробней поняли весь процесс замены задних амортизаторов, просмотрите видео-ролик который вы найдёте чуть ниже:

↑ Амортизаторы передней и задней подвесок

1 — нижняя проушина; 2 — корпус клапана сжатия; 3 — диски клапана сжатия; 4 — дроссельный диск клапана сжатия; 5 — пружина клапана сжатия; 6 — обойма клапана сжатия; 7 — тарелка клапана сжатия; 8 — гайка клапана отдачи; 9 — пружина клапана отдачи; 10 — поршень амортизатора; 11 — тарелка клапана отдачи; 12 — диски клапана отдачи; 13 — кольцо поршня; 14 — шайба гайки клапана отдачи; 15 — дроссельный диск клапана отдачи; 16 — тарелка перепускного клапана; 17 — пружина перепускного клапана; 18 — ограничительная тарелка; 19 — резервуар; 20 — шток; 21 — цилиндр; 22 — кожух; 23 — направляющая втулка штока; 24 — уплотнительное кольцо резервуара; 25 — обойма сальника штока; 26 — сальник штока; 27 — прокладка защитного кольца штока; 28 — защитное кольцо штока; 29 — гайка резервуара; 30 — верхняя проушина амортизатора; 31 — гайка крепления верхнего конца амортизатора передней подвески; 32 — пружинная шайба; 33 — шайба подушки крепления амортизатора; 34 — подушки; 35 — распорная втулка; 36 — кожух амортизатора передней подвески; 37 — буфер штока; 38 — резинометаллический шарнир.

Как заменить задние амортизаторы на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание! С правой и с левой стороны задние амортизаторы заменяются аналогично, поэтому весь ход работы по замене будет показан лишь на одном амортизаторе!

Снятие: 1) Перед тем как начать работу, обязательно прочтите рубрику «Важно!» в самом низу статьи, возможно это вам пригодится. 2) После прочтения переходим к замене

Сперва загоните автомобиль на смотровую яму или же поднимите его с помощью подъемника

Примечание! Если вы будете выполнять работу на подъемнике, тогда под балку заднего моста рекомендуется установить какую либо опору, и после чего чуть опустить автомобиль чтобы он держался на ней. А делается это всё для того, чтобы задняя подвеска была чуть нагружена а иначе снять амортизатор будет очень проблематично!

3) Далее удерживая одним ключом болт, вторым отверните гайку которая крепит болт нижнего шарнира.

Примечание! После проделанных операций, полностью извлеките болт из нижнего шарнира совместно с шайбой!

Примечание! В том случае если наружная втулка будет сниматься очень тяжело, тогда можно её и вовсе не трогать и переходить к замене дальше!

9) Затем снимите внутреннюю втулку шарнира со шпильки.

Примечание! Все деформированные, а так же сильно изношенные втулки замените на новые!

Установка: 1) Установку нового амортизатора произведите в обратном порядке снятию.

Примечание! Обе гайки которые крепят верхний и нижний шарнир амортизатора затягивайте только в тот момент, когда подвеска будет нагружена всей массой автомобиля!

Важно! Амортизаторы как правило можно отремонтировать, но в том случае если вы не обладаете достаточным опытом и инструментом, тогда ремонт амортизаторов лучше всего производить в специализированных автомастерских – так сказать отдать его тем людям, кто уже долго этим занимается!

Дополнительный видео-ролик: Чтобы вы по подробней поняли весь процесс замены задних амортизаторов, просмотрите видео-ролик который вы найдёте чуть ниже:

Источник

замена стойки передней двери ваз 2106 .

ВАЗ 2106 замена стойки передней двери

Нажми для просмотра	Изготовлен ие новой стойки и все сопутствую щее латание и усиление.
Тэги:

Замена передней стойки ВАЗ2101 с накладкой и усиление рамки ветрового стекла

Нажми для просмотра	Стойки лобового стекла Что внутри!ЛОП УЛА СТОЙКА ПОСМОТРИМ ЧТО ВНУТРИЛайф канал!—- …
Тэги:

Жигули Ремонт стойки лобового стекла “Жига” (5 ч.)

Нажми для просмотра	Оторвало стойки лобового стекла на ВАЗ 2106ремонт стоек лобового стекла ваз Лайф канал!—- …
Тэги:

Оторвало стойки лобового стекла ВАЗ 2106

Нажми для просмотра	сегодня я решил заменить стакан.
Тэги:

как заменить стакан -ваз классика

Нажми для просмотра	Лада седан-бакл жан-замена ремвставок дверных стоек.ВАЗ-21 06.
Тэги:

Лада седан-баклажан-замена ремвставок дверных стоек.ВАЗ-2106.

Нажми для просмотра	как заменить пружину передней подвески ВАЗ без стяжек и возможно ли это вообще. группа ВКонтакт…
Тэги:

замена переднего стакана ваз класика

Нажми для просмотра	Топ 5 доработок Жигулей по моему мнению. Топ основан на личном опыте.Drive2 блог-Drive2 …
Тэги:

Замена передней пружины без съемника, стяжек.

Нажми для просмотра	На видео показан процесс замены нижнего рычага на автомобиле ВАЗ 2106. Все видео по ремонту ВАЗ 2101-2107 …
Тэги:

ТОП 5 ДОРАБОТОК ЖИГУЛЕЙ, ТО ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО С КЛАССИКОЙ

Нажми для просмотра	ваз #смазказам овдверей #плохозакр ваютсядве и Чистка и смазка, обслуживан ие и регулировк а замков…
Тэги:

Замена нижнего рычага ВАЗ 2106

Нажми для просмотра	Переделали автомобиль после прежнего ремонта. Поменяли порог, усилитель, соединител ь порога, низ средней…
Тэги:

Плохо закрываются двери ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107, НИВА. Часть 1-я

Нажми для просмотра	Реанимация ВАЗ 2101. 4 часть. Варю порожки и лонжерон. Начало ремонта можно посмотреть здесь: Реанимация …
Тэги:

ВАЗ 2107 Замена порога лево Ч 2. +ремонт днища, усилителя, соединителя, средней стойки, крыло, арка

Нажми для просмотра	одна из причин по которой не возможно выставить развал колес передней подвески ВАЗ- классики. групп…
Тэги:

Реанимация ВАЗ 2101. 4 часть. Варю порожки и лонжерон.

Нажми для просмотра	Инструмент ы для ремонта автомобиля своими руками Скидки на инструмент ы в китайских магазинах.. .
Тэги:

Не выставляется развал, одна из причин.

Нажми для просмотра	плавно ровно, нормально)) для поисковика риховка заз ваз споттер стапель мерс форд pfp dfp ford benz…
Тэги:

Как устранить люфт в дверных петлях Ваз и регулировка двери

Нажми для просмотра	Корч спустя год… Машина строилась как спорт инвентарь выходного дня для …
Тэги:

вытяжка дверной стойки. двери. зазоры.

Нажми для просмотра	Видео 2006 года. Дрэг-ремон : кто быстрее поменяет передний амортизато р на ВАЗ-2105?
Тэги:

Дополнительные Передние Амортизаторы на 2101-07 (кроссовый корч) 4 серия

Нажми для просмотра	Замена стойки ваз2109.
Тэги:

Ремонт с чястичной заменой передней дверной стойки ВАЗ 2109

Нажми для просмотра	Замена стойки на ваз 2109.
Тэги:

Меняем передние амортизаторы ВАЗ классика

Нажми для просмотра	Занимаюсь сваркой, рихтовкой и покраской машин! Подписывай тесь на мой канал! Дальше только интереснее !
Тэги:

Замена передней дверной стойки на ваз 2109

Нажми для просмотра	Проржавели стойки – надо заменить.
Тэги:

Замена передней стойки на ваз 2109

Нажми для просмотра	замена порогов на жигулях ваз кассика самостояте льный ремонт.
Тэги:

ремонт передней стойки и дверных проемов ваз 2106 часть 2

Нажми для просмотра	Замена передней и средней стойки полная покраска акриловой авто эмалью Duxon ○ VAZ 21099○ Вырезали всю…
Тэги:

Жигули 2106. Замена передней стойки.

Нажми для просмотра	Как заменить сайлентбло ки нижних рычагов на автомобиле Ваз классика без помощи съемника. группы…
Тэги:

Замена порога ваз классика 2101-07(кузовной ремонт)

Нажми для просмотра	При снятии дверей на Жигулях, владельцы очень часто сталкивают ся с такой проблемой – не откручиваю тся крепе…
Тэги:

Замена передней и средней стойки Покраска VAZ 099

Нажми для просмотра	Усовершенс твуем жигуль.
Тэги:

Как заменить сайлентблоки нижних рычагов Ваз без съемника.

Нажми для просмотра	Видео о массаже.
Тэги:

Как снять дверь на Жигулях (классика) ВАЗ. Полезная вещь” rel=”spf-prefetch

Нажми для просмотра	Описание отсутсвует
Тэги:

ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)” rel=”spf-prefetch

Нажми для просмотра	Описание отсутсвует
Тэги:

Усиление жосткости крыши ВАЗ 2101-07.(часть 1)” rel=”spf-prefetch

Нажми для просмотра	Описание отсутсвует
Тэги:

2106. Сварка трещин оконной рамки .” rel=”spf-prefetch

Передние амортизаторы

Примечание: — Замену передних амортизаторов рекомендуется выполнять на яме или подъемнике. — Ниже описана замена переднего амортизатора с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. В моторном отсеке через отверстие в брызговике ключом на 17 отворачиваем контргайку штока амортизатора.

2. Затем, ключом на 17 отворачиваем гайку крепления штока амортизатора, удерживая шток от проворачивания специальным ключом.

Примечание: При отсутствии специального ключа можно использовать разводной ключ либо другое подходящее приспособление.

3. Снимаем большую шайбу…

… и верхнюю резиновую подушку амортизатора.

Примечание: Если замена амортизаторов проводится на автомобиле, стоящем на яме, обратить внимание на то, что та сторона, на которой заменяется амортизатор была расположена как можно ближе к краю ямы. В противном случае, может не хватить высоты подвески, чтобы полностью извлечь амортизатор из-под автомобиля (см

фото ниже).

4. Перемещаемся под автомобиль и ключом на 13 отворачиваем две гайки крепления кронштейна амортизатора. Быть внимательным, чтобы не потерять шайбы гровера.

5. Извлекаем амортизатор с кронштейном снизу через отверстие в нижнем рычаге. При необходимости, используем отвертку.

Примечание: Придерживаем амортизатор снизу.