Распространенные неисправности
Если в работе электрической схемы имеются сбои, машина может вести себя по-разному:
- Автомобиль не едет и не заводится. Разумеется, причин такой поломки может быть очень много, начиная от аккумулятора и заканчивая двигателем. Поэтому сначала следует произвести диагностику батареи, трамблера, а также стартерного узла. На практике чаще всего автовладельцы сталкиваются с разрядом аккумулятора, значительно реже ломается генератор, но его также надо проверить.
- Автомобиль едет, однако один или несколько компонентов сети функционируют некорректно. Например, не работает головное освещение, подсветка приборной панели, дворники, система обогрева заднего стекла. В таком случае сначала производится диагностика блока с предохранительными устройствами для обнаружения сгоревших элементов. Если все предохранители целые, то необходимо прозвонить проводку. Значительно реже выходят из строя потребители — лампочки оптики или приборной панели, система обогрева стекла, электродвигатель дворников и т.д.
2. Схема системы зажигания «Копейки»
3. Схема активации головного освещения Если машина вовсе не заводится, то действовать нужно следующим образом:
- Как сказано выше, в первую очередь производится диагностика АКБ — может быть, батарея просто разряжена.
- Далее, нужно проверить участок цепи, который идет от катушки зажигания до генератора. Если на этом участке есть обрывы, провода нужно будет заменить, если окислились контакты, то они просто зачищаются, для этого можно использовать строительную железную щетку. Менять контакты нужно в том случае, если они начали осыпаться.
- Также нужно проверить свечи — проходит ли через них искра или нет. Для этого нужно вытащить один высоковольтный провод и поднести его к массе — кузову машины или головке блока цилиндров. Когда ключом поворачивается стартер двигателя, между проводом и массой должна появиться искра.
- Если искры нет, то проблему нужно искать либо в катушке, либо в свечах. Для проверки катушки нужно будет продиагностировать напряжение на ее выводах. Что касается свечей, то на них не должно быть следов повреждений, а также нагара. О причинах появления нагара и очистке свечей зажигания можно подробно узнать в этой статье (автор видео — Денис Хафизов).
Электрооборудование ВАЗ 2101
Схема копейки по частям:
1 – фары 2101;
2 – передние указатели поворота;
3 – боковые указатели поворота;
4 – аккумуляторная батарея;
5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
6 – реле включения ближнего света фар;
7 – реле включения дальнего света фар;
8 – генератор;
9 – стартер;
10 – подкапотная лампа;
11 – свечи зажигания;
12 – датчик контрольной лампы
давления масла;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – звуковые сигналы;
15 – распределитель зажигания;
16 – моторедуктор стеклоочистителя;
17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
18 – катушка зажигания;
19 – электродвигатель омывателя
ветрового стекла;
20 – регулятор напряжения;
21 – электродвигатель отопителя;
22 – лампа освещения вещевого ящика;
23 – добавочный резистор
электродвигателя отопителя;
24 – штепсельная розетка для
переносной лампы;
25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
26 – выключатель сигнала торможения;
27 – реле-прерыватель укзателей
поворота;
28 – выключатель света заднего хода;
29 – блок предохранителей;
30 – реле-прерыватель контрольной
лампы стояночного тормоза;
31 – реле стеклоочистителя;
32 — переключатель электродвигателя отопителя;
33 – прикуриватель;
34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
36 – плафоны ВАЗ-2101;
37 – выключатель зажигания;
38 – комбинация приборов;
39 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
40 – контрольная лампа дальнего света фар;
41 – контрольная лампа наружного освещения;
42 – контрольная лампа указателей поворота;
43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
44 – контрольная лампа давления масла;
45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
46 – указатель уровня топлива;
47 – контрольная лампа резерва топлива;
48 – лампа освещения комбинации приборов;
49 – переключатель света фар;
50 – переключатель указателей поворота;
51 – выключатель звукового сигнала;
52 – выключатель омывателя ветрового стекла;
53 – переключатель стеклоочистителя;
54 – выключатель наружного освещения;
55 – выключатель освещения приборов;
56 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
57 – лампа освещения багажника;
58 – задние фонари;
59 – фонарь освещения номерного знака;
60 – фонарь света заднего хода
Электросхема в полный размер (для печати):
Тип 2
Открыть в максимальном качестве
1 — боковой указатель поворота с трубчатой лампой (4 Вт) и рассеивателем оранжевого цвета
2 — передний габаритный фонарь (подфарник) с двухнитевой лампой (5 + 21 Вт) для обозначения габарита и указания поворота
3 — датчик контрольной лампы о падении давления масла в двигателе
4 — датчик электрического указателя температуры охлаждающей жидкости в двигателе
5 — фара с двухнитевой лампой (45+40 Вт) дальнего и ближнего света
6 — катушка зажигания
7 — прерыватель-распределитель зажигания с центробежным регулятором опережения зажигания и октан-корректором
8 — электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона
9 — свеча зажигания
10 — подкапотная лампа с кнопочным включением
11 — электрический стартер со смешанным возбуждением
12 — электромагнитное тяговое реле включения стартера
13 — генератор переменного тока со встроенным кремниевым выпрямителем
14 — аккумуляторная батарея
15 — автоматический, двухступенчатый, электромагнитный регулятор напряжения
16 — реле контрольной лампы сигнализации о прекращении зарядки аккумуляторной батареи
17 — резистор (добавочное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя
18 — электродвигатель вентилятора отопителя
19 — реле-прерыватель контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза
20 — электромагнитное реле стеклоочистителя
21 — электродвигатель стеклоочистителя
22 — реле-прерыватель указателей поворота
23 — включатель сигнала торможения
24 — блок плавких предохранителей (девять вставок по 8 А и одна — 16 А)
25 — лампа освещения вещевого ящика
26 — лампа (4 Вт) освещения гнезда прикуривателя
27 — прикуриватель
28 — трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя
29 — включатель (замок) зажигания и стартера
30 — трехпозиционный переключатель стеклоочистителя
31 — включатель освещения щитка приборов
32 — включатель наружного освещения
33 — включатель (кнопка) звукового сигнала
34 — переключатель света фар и световой сигнализации миганием света
35 — переключатель указателей поворота
36 — щиток (комбинация) контрольных приборов
37 — патрон переносной лампы
38 — включатель контрольной лампы ручного тормоза
39 — датчик уровня и запаса топлива в баке
40 — кнопочный выключатель плафона передней двери
41 — кнопочный выключатель плафона задней двери
42 — плафон с трубчатой лампой (5 Вт) освещения салона автомобиля
43 — лампа (4 Вт) освещения багажника
44 — фонарь освещения номерного знака с двумя лампами (по 5 Вт)
45 — стоп-сигнал торможения и габаритный фонарь с двухнитевой лампой стоп-сигнала (21 Вт) и обозначения габарита (5 Вт) с рассеивателем красного цвета
46 — задний фонарь
47 — задний указатель поворота с лампой 21 Вт с рассеивателем оранжевого цвета.
Характеристика предохранителей по номинальному току и цепи, за которую они отвечают
Электросхема ВАЗ 2101 включает в себя предохранительный модуль, располагающийся под контрольным щитком. Он скрыт защитной крышкой, на внутренней стороне которой нанесена схема с обозначением всех компонентов и электроцепей.
Схема предохранительных устройств
Расположение модуля в салоне
Подробное описание элементов и устройств, за которые они отвечают, приведено в таблице.
| Номер устройства | Описание защищаемых цепей |
| 1 | Предназначается для защиты:
|
| 2 | Используется для защиты:
|
| 3 | Данный предохранитель предназначается для защиты левого осветительного источника дальнего освещения, а также контрольного индикатора активации |
| 4 | Защита электроцепи дальнего освещения в правом осветительном приборе |
| 5 | Предохранитель лампочки ближнего освещения в левой фаре |
| 6 | Элемент защиты электроцепи светового источника ближнего света в правом фонаре |
| 7 | Предназначается для защиты нескольких электроцепей:
|
| 8 | Используется для защиты трех линий:
|
| 9 | Предназначен для защиты электроцепей:
|
| 10 | Предназначен для защиты электроцепи регуляторного устройства напряжения, а также обмотки возбуждения генераторного агрегата. |
Если выходит из строя электрооборудование, автовладельцу необходимо в первую очередь проверить целостность предохранителей.
Исторический экскурс
Первенец Волжского автозавода ВАЗ 2101 впервые появился на отечественных дорогах в 1970 году. Тогда с апреля про декабрь собрали более 21 000 автомобилей, а в 1974 году годовой выпуск составил более 370 тысяч автомобилей.
Автопроизводитель постоянно совершенствовал модель, и в результате на свет появился ВАЗ 21011, на который:
- Устанавливался более мощный мотор объемом 1,3 л (у ВАЗ 2101 – объемом 1,1л);
- На задние стойки вынесли вентиляционные решетки салона;
- Устанавливались повторители поворотов и стоп-сигналы со специальными отражателями.
Кроме упомянутой модификации ВАЗ 21011 автопроизводитель выпустил модель ВАЗ 21013, а основным отличием был:
- двигатель объемом в 1,2 литра;
- подвесная педаль газа;
- управление омывателем лобового стекла с помощью ножного привода.
Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг
Фонарь освещения номерного знака автомобиля ВАЗ Задний пучок проводов автомобиля ВАЗ
Указатель температуры охлаждающей жидкости ваз Оба контура приводятся в действие от одной педали, которая с помощью кронштейна крепится вместе с педалью сцепления к панели передка кузова.
Комбинация приборов. Каждая такая графическая электросхема имеет четкую структуру: определенный порядок значков элементов то есть каждый из них пронумерован ; обязательное разъяснение всех пиктограмм и нумерации. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
Наконечник провода 6, соединяющего аккумуляторную батарею с массой, крепится болтом к правому брызговику; гайка болта приварена к брызговику. Наконечники провода, соединяющего с массой датчик указателя уровня топлива, крепятся под винтами крепления датчика и правого заднего фонаря.
Регулятор напряжения ваз Спецавтомобиль с 1-секционным роторным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Датчик контрольной лампы давления масла.
Реле «копейки», основные потребители и датчики
Модернизированный в году автомобиль с двигателем объемом 1. Свечи зажигания ваз
Спидометр автомобиля ВАЗ Каждая такая графическая электросхема имеет четкую структуру: определенный порядок значков элементов то есть каждый из них пронумерован ; обязательное разъяснение всех пиктограмм и нумерации.
Если поврежденную цепь не отключить от сети, она может очень быстро посадить аккумулятор, провода могут перегреваться, что вызовет большую вероятность возникновения пожара, оплавления проводов и обивки автомобиля. Звуковые сигналы. Панель приборов ваз
Причина отсутствия заряда АКБ на ВАЗ 2101 . Как найти
Подкапотная проводка
Электрическая схема культового автомобиля отличается простым размещением и надёжной эксплуатацией. Провода подключаются к соответствующим датчикам, приборам и узлам. Плотность соединения обеспечивают удобные быстроразъёмные штекерные соединения.
Всю систему электрической проводки можно разделить на шесть пучков проводов:
- передний;
- задний;
- правый и левый;
- пучки фар и боковых указателей поворота;
- провода аккумуляторной батареи;
- провода панели приборов.
Полная замена подкапотной проводки необходима при наличии многочисленных скруток на старых кабелях
К подкапотной проводке можно отнести передний пучок проводов, провода для указателей поворота и аккумулятора. В моторном отсеке расположены основные датчики и приборы:
- аккумулятор;
- стартер;
- генератор;
- модуль зажигания;
- высоковольтные провода и свечи зажигания.
Аккуратно уложенные провода под капотом говорят о любви водителя к автомобилю
В качестве питающего органа для этих приборов служат самые толстые провода, соединяющие кузов автомобиля с аккумуляторной батареей и двигателем. По этим проводам протекает ток наибольшей силы при запуске двигателя. Для предохранения электрических соединений от воды и грязи провода снабжены резиновыми наконечниками. Для исключения разброса и перепутывания все провода собраны в жгуты и разделены на отдельные пучки, которые проще заменить при необходимости.
Полная замена косы исключит потерю напряжения при плохом контакте и многочисленных скрутках
Жгут обмотан липкой лентой и закреплён на корпусе, что исключает свободное свисание и захватывание отдельных проводов подвижными частями силового агрегата. В месте расположения конкретного прибора или датчика жгут разделяется на самостоятельные нити. Жгуты обеспечивают определённый порядок подключения приборов, который отражён в электрической схеме.
Подробная схема позволяет найти участок проводов с плохим контактом
Номера позиций элементов электрической цепи на схеме подключения фар ВАЗ 2101:
- Фара.
- Аккумулятор.
- Генератор.
- Блок предохранителей.
- Переключатель света фар.
- Выключатель.
- Замок зажигания.
- Сигнализатор включения дальнего света.
Защёлки на пластиковых колодках штепсельных разъёмов обеспечивают надёжное соединение, предотвращая случайную потерю контакта от вибрации.
